最近广州有点火，五湖四海的人们疯狂聚集广州，这让小编不禁纳罕：“吃在广州”也没说过还有时节限制啊，那这些两眼放光的人们，干嘛来了呢？相信看到此处的你，一定露出了会心的微笑。没错，广州车展于11月22日至12月1日举行。而作为社会主义接班人，小编还是把目光锁在了自主品牌上。而今年车展上给我带来巨大惊喜的自主品牌，当数WEY品牌了，其凭借超高的颜值以及满满的黑科技，赢得了不少观众的驻足欣赏！
“秘密武器”Pi4平台加持
其实说到WEY，这个品牌，相信大家应该都不陌生，近期魏建军正式宣布WEY的全球化步骤：进驻欧洲，进驻北美，2025年年产30万！是什么让WEY与魏总有底气地宣布如此恢弘的全球化战略？在本届广州车展上，小编找到了答案：VV7 PHEV与VV7GT PHEV，两款脱胎于WEY自行开发的Pi4平台，拥有超强性能的插电混动车型。
在具体介绍这车型之前，我们先来看看目前新能源汽车市场的现状。国内新能源市场跟着补贴走了一圈：先是由比亚迪倡导的插混车型开启了国内新能源市场的大门；而后随着纯电车型的出现以及国家、地方双重大幅补贴的红利，各大品牌纷纷开始投放纯电车型。但消费者买单的甚少，绝大多数都让出行公司底价买走，消费者从根本上并没有享受到新能源汽车带来的福利。
而当补贴退坡来临，新能源市场中依靠补贴为生的纯电车型销量一下子陷入了低谷。不难看出之前的纯电车型几乎都是与消费者不沾边的“套路货”。而真正让消费者接受的，还是混动与插混车型。但混动车型在发展了20余年之后，已经成为了纯燃油车型的补充车型，能够外接充电的插混车型才是当下消费者更愿意购买的，并且也是向着未来新能源车型发展的重要的一环。
独家插混传承中式豪华
合资品牌与国内众多豪华品牌也看到了未来发展的新能源局面，从投放纯电车型改向了投放PHEV车型，而WEY也是其中一员——VV7 PHEV与VV7GT PHEV在本次广州车展上正式上市。作为WEY品牌Pi4平台下1.5代车型，VV7插混家族拥有70km纯电续航里程，比许多品牌PHEV仅有50余km的纯电续航里程，高出了近40%。
并且在豪华程度上，VV7插混传承了WEY品牌的中式豪华，与VV7几乎没有变化。不过已经十分不错的内饰、外观，没必要再进行更多修改，消费者也会为其买单。在性能方面，VV7插混家族并不需要更多的证明——《WEY震天地间》——这部短片就能很好的证明一切。
魏建军董事长亲自驾驶VV7 PHEV亲征阿拉善英雄会，成功挑战腾格里沙漠，不难看出VV7 PHEV的实力几何——在此之前，小编还没有见过新能源车型可以跑到沙漠里“豁沙”，并且还不陷车。
最后，终于到了大家最关注的报价环节！此次广州车展，VV7 PHEV共发布三个版本，最低21.98万起售，简直不要太良心，而这样的价格却并不会带来品质上的缩水，豪华感仍然是杠杠的。SO，在座的各位如果打算入手一辆家用SUV的话，听我的，去盘它！
