车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，各种"豪车"琳琅满目。"质量之王"大众桑塔纳，是当之无愧的车界"当家花旦"。"弯道王者"昂克赛拉，在同类竞品中鹤立鸡群。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。正如标致3008。
标致3008近年来受到标致的大力眷注，势头可谓盛气凌人，仰仗自身引领潮流的造型设计，与人们对外观构型越发挑剔的需求完美融合，所以，标致3008名气一向很不错。随着时代进步，人们对车辆有着各种各样的要求，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，汽车品牌仅凭单一的特色是不能守住市场并持续发展的。
赵先生是一位购车见解独到的车主，他是一个毕业几年的大学生，月工资8000左右，由于攒到一些积蓄，因此有了买车的计划。他的目标很明确，入手一款18万上下的SUV。外观是他首先关注的地方，除了这点外，他也会关注内饰、动力、舒适性等方面的对比。他之前使用过一台途观，所以选车时途观比较，在反复进出4S店之后，他最后认定了标致3008。到现在他提车已有3个月，跑了3600公里，对标致3008有较深的体验。开完途观后，换了标致3008，车主：这差距没想到。
外观是我选择它的原因之一，标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。前脸大灯目光犀利，锐不可当，神采奕奕的尾部使得标致3008富有精神感。外观和途观比较，有一定差距，我更满意标致3008的外观内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提升，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起途观的内饰，标致3008的十足的高级感更吸引我，标致3008的座椅有不错的包围性，坐上去格外舒服，不得不说，途观的内饰层次还是不如标致3008。
动力是我选择这款车的一大原因，标致3008我提的是"标致3008 款 350THP 自动领先版"，标致3008装备了1.6涡轮增压发动机，马力最高可达167Ps。在6挡手自一体变速箱的作用下，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。从零提速至一百码仅需8.4秒，比起途观平分秋色，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，空间表现相当优秀。1652mm的车高，使得183厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。车宽数据为1840mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。而2613毫米的轴距尺寸，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，首排座椅调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。而且标致3008在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。因此，空间和舒适性上，途观比起标致3008差距还是不小的。
关于油耗方面，标致3008综合油耗低至7.9L（百公里）。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到10.3L/100km，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.6L上下。因此，标致3008的日常油耗我绝对满意。
总之，标致3008是很合适我的一款车，毕竟它在外观、油耗、动力、操控方面彻底征服了我，虽然卖价和途观没有太大的差距，不过在用车感受上差别还是有的，人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得标致3008更适合我吧。现在大多数的毕业几年的大学生在开标致3008，个人认为这款车也是有档次的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的标致3008，不仅是因为其有着不错的外观，其在空间、舒适性、操控也一样有着不俗的表现，实实在在考虑到并满足了车主心中的要求。而标致3008中最值得入手的"标致3008 款 350THP 自动领先版"，商家指导价也只是13.97万，细心观察的话，能看到标致3008配置很多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停等等，因此，标致3008的性价比不言而喻。对于这样一款"车界性价王"，大家觉得它未来发展如何？
