车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,各种"豪车"琳琅满目。"质量之王"大众桑塔纳,是当之无愧的车界"当家花旦"。"弯道王者"昂克赛拉,在同类竞品中鹤立鸡群。在买车作为人生一件大事的今天,只有找准自己的定位才能获得成功。正如标致3008。
标致3008近年来受到标致的大力眷注,势头可谓盛气凌人,仰仗自身引领潮流的造型设计,与人们对外观构型越发挑剔的需求完美融合,所以,标致3008名气一向很不错。随着时代进步,人们对车辆有着各种各样的要求,驾驶感受、空间体验、安全系数等等,汽车品牌仅凭单一的特色是不能守住市场并持续发展的。
赵先生是一位购车见解独到的车主,他是一个毕业几年的大学生,月工资8000左右,由于攒到一些积蓄,因此有了买车的计划。他的目标很明确,入手一款18万上下的SUV。外观是他首先关注的地方,除了这点外,他也会关注内饰、动力、舒适性等方面的对比。他之前使用过一台途观,所以选车时途观比较,在反复进出4S店之后,他最后认定了标致3008。到现在他提车已有3个月,跑了3600公里,对标致3008有较深的体验。开完途观后,换了标致3008,车主:这差距没想到。
外观是我选择它的原因之一,标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。前脸大灯目光犀利,锐不可当,神采奕奕的尾部使得标致3008富有精神感。外观和途观比较,有一定差距,我更满意标致3008的外观内饰方面,上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,关键部分采用较多软性材料,层次得到了有效提升,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。对比起途观的内饰,标致3008的十足的高级感更吸引我,标致3008的座椅有不错的包围性,坐上去格外舒服,不得不说,途观的内饰层次还是不如标致3008。
动力是我选择这款车的一大原因,标致3008我提的是"标致3008 款 350THP 自动领先版",标致3008装备了1.6涡轮增压发动机,马力最高可达167Ps。在6挡手自一体变速箱的作用下,让动力持续性和平顺性更加饱满,油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。轮胎抓地力很强,高速转弯很自信,侧倾相当小。从零提速至一百码仅需8.4秒,比起途观平分秋色,但真正开起来感觉都还好。
空间方面,空间表现相当优秀。1652mm的车高,使得183厘米的大个子坐进去,头顶空间依旧有一拳。车宽数据为1840mm,第二排满座下也不会让人觉得拥挤。而2613毫米的轴距尺寸,为其不错的空间表现奠定了更多的基础,首排座椅调整好后,后排家人可以翘起二郎腿。而且标致3008在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,车内的隔音效果很好,就是胎噪稍微有点大。因此,空间和舒适性上,途观比起标致3008差距还是不小的。
关于油耗方面,标致3008综合油耗低至7.9L(百公里)。不过跟路况有很大的关系,市区油耗达到10.3L/100km,而高速的油耗比较让人欣慰,仅为6.6L上下。因此,标致3008的日常油耗我绝对满意。
总之,标致3008是很合适我的一款车,毕竟它在外观、油耗、动力、操控方面彻底征服了我,虽然卖价和途观没有太大的差距,不过在用车感受上差别还是有的,人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说我觉得标致3008更适合我吧。现在大多数的毕业几年的大学生在开标致3008,个人认为这款车也是有档次的,实际上这款车也不是贵到承担不起,月薪8000以上就开得起。用过之后,我想说五个字:买它不后悔!
听完用车者的分享,我觉得,拥有强劲竞争力的标致3008,不仅是因为其有着不错的外观,其在空间、舒适性、操控也一样有着不俗的表现,实实在在考虑到并满足了车主心中的要求。而标致3008中最值得入手的"标致3008 款 350THP 自动领先版",商家指导价也只是13.97万,细心观察的话,能看到标致3008配置很多安全配置和高科技配置,例如ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停等等,因此,标致3008的性价比不言而喻。对于这样一款"车界性价王",大家觉得它未来发展如何?