各位读者大家好，感谢大家在百忙之中点开小编的文章，每次你们的阅读和评论都是对于小编的认可。喜欢的话就先点击上面的蓝色字体 “正午时刻”，再点击“关注”，就当做是对小编的鼓励吧。下面我将带领大家走进一个个汽车圈的新鲜事之间，感受一下汽车界正在发生的各种变化
导读：轩逸库存车堆积如山，疯狂处理，4S店工作人员：销量王，也有库存
说起轩逸汽车，这款车也算是日产的旗舰车了，销量一直非常的不错，在轿车领域中是数一数二的，口碑非常的好，日产拿手的大沙发，坐进去感觉非常柔软，舒适性很好，车内空间很大，非常适合家用。前九个月卡罗拉共售出28.55万辆，轩逸更吓人卖出了32.61万辆，绝对都是抢手货。
虽说大家整天口口声声说抵制日系车，但是轩逸的低油耗以及高舒适性还是吸引了大量的粉丝的，也是能够和德系朗逸相抗衡的车的，但是就是这款销量王却也有大量的库存车？日产轩逸产品力完全不输同为日系的卡罗拉，还有德系的销量大王朗逸。这三款车可以说不分伯仲。
厂商不可能因为这车冷门就不卖了，而是把这些车强行压给4S店销售。轩逸卖得好很重要一个原因是在价格上相对更便宜，入门级车型只有不到7万！说出来你可能都不行，但千真万确。近日，小编在某4S店停车场见到了大量的轩逸库存车，很多伙伴可能难以理解，这么好的销量为什么会有库存呢？
随着二手车市场的持续活跃，新车市场也不再像以往一样供不应求了。随着需求的下降，这些被厂家强行压下来的车就会变成真正意义上的库存车了。工作人员称：这些车子如今都是处理的，算是库存车了，但是就是卖不动，销量王也不是没有库存车的，平时为了满足消费者的需求，库存车一般都有大幅的优惠可以谈，因为车子没有卖掉，4S店就要付利息给银行。
尽量的有多余车供给大家，厂家不停造车的同时，我们也是运回大量的车子的。日产车最典型的特点就是舒服，座椅柔软，感觉像大沙发，乘坐起来从容安逸。在空间方面，轩逸也能很好地满足日常家用需求。但是今年的汽车行业明显的不景气，大量的车企都出现了负增长，
和往年相比差的实在是太多，而且车子的更新换代频繁了，新车一推出又会导致大量的老款车销量停滞的，轩逸的品质让人有些捉急，一度爆出了不少问题，尤其是cvt变速箱电磁阀故障，发动机烧机油，内饰板起泡等。如今这批车子都打折处理了，还是堆积了不少的。
讲真的，汽车已经达到了饱和状态，今年汽车界确实有点停滞不前，轩逸的后排座椅没有放倒功能，将背板掀开，发现座椅靠背没有保护钢板，只有一层薄薄的塑料板。至于没有钢板保护的危险，我们已经说过很多次了，这里就不再重复。
无论是前后防撞梁的用料，还是底盘的结构设计，甚至是内饰的用料级别，都是简单到了不能再简单、廉价到了不能再廉价的地步，小编倒是觉得库存车重在便宜了，只要车子没有问题，买一辆还是很不错的，毕竟价位优惠，谁还会在意你开的是新款车还是老款车？除非讲面子的人才会介意的，你们觉得呢？库存车可以买吗？
