陕西秦岭终南山公路隧道毫无疑问的第一名，1月建成通车。北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”。全长18.02公里，是世界第二，亚洲第一，驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。值得称道的是，这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的，而且在设计上也体现了人性化的理念：隧道里专门设置了特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，给驾驶员和乘客提供了更好的体验。
第二：太原西山隧道太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，全国在建公路中公认施工难度第一。西山隧道是全国在建公路中最长的隧道，建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道，世界第四的特长公路隧道。值得一提的是，西山隧道内的灯光也是非常不错的。
第三：甘肃麦积山隧道麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29千米，在国内高速公路中，仅次于太原的西山隧道和秦岭终南山隧道，值得一提的是，该隧道，由中铁二十局集团五公司完成的6330米的单洞掘进也创下了亚洲公路隧道单洞独头掘进最长纪录。第四：陕西包家山隧道包家山隧道是国家高速公路网包茂线(G65)陕西境小河至安康高速公路的控制性工程，全长11200米，全隧Ⅳ级以上软弱围岩达55地质结构复杂、施工条件差。工程于4月开工，5月完工，12月通过竣工验收，工程质量等级评定为优良。6月，小河至安康高速公路包家山隧道工程荣获第十一届中国土木工程詹天佑奖。
