目前001A国产航母正在造船厂里为交付海军做最后的准备，我国跨入双航母时代越来越近，可是在这个时候，网络上讨论起了关于航母滑跃甲板的角度问题。
目前网络上出现了两种声音，一种是001A航母的滑跃甲板从辽宁舰的14°下降到了12°，这一种观点是目前被广泛认可和接受的；另一种观点认为，001A航母的滑跃甲板角度没有发生变化，和辽宁舰的一致。
支持第一种观点的人认为，我国通过对辽宁舰的使用发现，14°并不是最佳的起飞角度，这个起飞角度对歼-15的机体结构、油耗提出了更高的要求，同时还会对歼-15的整体作性能造成影响。
因此我国建造在001A国产航母的时候，将滑跃甲板的角度降低了两度，以改变上述的情况，进一步发挥歼-15的战斗能力，还通过以前双航母的合照来证明了这一说法。
但是支持第二种观点的人认为，001A国产航母是辽宁舰这一级别的续建，所以在基本方向上不会进行改变，其中滑跃起飞的角度至少不会发生变化，因为从苏联当年研制航母的过程中找到了答案。
当年苏联在研制滑跃航母的时候，在陆地上的模拟角度为8.5°，通过实验发现8.5°不是最佳角度，于是又增加到了12°，这一角度成为了库舰起飞角度，苏联继续实验发现14.3°才是最佳角度，因此这就是辽宁舰的角度。
建立在大量的实验基础上，发现14.3°的离舰速度为41.97m/s时，爬升率为10.15m/s，达到最佳，加上我国的舰载机为歼-15，而001A又和辽宁舰同一级别，因此认为001A的滑跃角度依然为14.3°。
根据公开资料，我国接接下来的航母将会是直角全通式甲板，采用弹射起飞，因此001A和辽宁舰虽然都是一样的起飞方式，但是和后续航母的起飞方式不一样，意味着日后会淘汰滑跃起飞方式。
这样一来，滑跃起飞方式不会被延续到后续的航母上去，后续的直角全通甲板航母的焦点在弹射器上，即到底是使用蒸汽弹射还是电磁弹射，这比滑跃角度更有技术含量。
根据航母计划的小步快跑，接下来的航母首先应该会是蒸汽弹射，经历了这一阶段之后，再上电磁弹射，不过我国目前在电磁弹射技术上已经取得了突破，所以未来也不排除直接上电磁弹射的可能，因此滑跃角度之争意义何在？
