这个公众号一直专注有意思的汽车相关内容分享，团队大部分成员之前的工作都是跟汽车行业沾边的各类职业，有做采购的，有做教练的，也有汽车界的大佬等。我们一直致力于打造自己的汽车知识体系，为大家解决困惑，你也能把这些东西分享给更多的朋友。
我们力求做到有料、有趣又接地气
用接地气的话题打动最宽泛的受众
各位读者如果觉得咱们的公众号有意思的话，不妨点波关注，每天推送汽车相关资讯，分享汽车知识、油价价格、选购技巧，还有交通安全、考驾照的技巧，全都是团队的精选内容哟。
正文
作为一个震惊的年轻人，我开车前三年用一个闷热的AT变速箱。惯性思维使我认为我之前的停车模式是正确的，或者我之前错误的停车模式没有引起我的注意，但最近的一次事故让我觉得我以前一直在使用错误的停车位。停车处。以前的停车方法：踩刹车，挂入P档，拉手刹，松动脚刹，并关闭。
两天前，我和一位朋友预约了一家餐馆共进晚餐。由于特殊的地形，汽车停在半坡。晚餐后，我的朋友提出了换车的想法。当我骑上我朋友的车并将齿轮拉出齿轮P时，我感觉非常顺畅。这比我以前做的容易得多。
因此，我觉得我以前简单而无脑的停车方式是错误的，特别是当停在这样的斜坡路上时，对变速箱有一定的损坏，虽然损坏不是很大，但如果是经常甚至每天，那么变速箱的寿命将大大减少。美国统计机构已经给出了一个反馈，即使用自动变速器的过程很好，这可以将AT变速箱的寿命延长大约5年，反之亦然，将AT变速箱的寿命缩短了大约5年。
对于这些数据，我们不去调查是否属实，但作为AT变速箱用户，这里真的想与您分享正确的停车模式。当然，我们已经看到了错误的停车方式。那么停车的正确方法是什么？踩刹车，挂入N档，拉动手刹/松动脚刹，挂入P档，然后关火。我们为什么要做这个？实际上，原因很简单。根据我之前的停车模式，停在半坡上的车辆有一个滑动，因此滑回的力量先前由变速箱齿轮闭塞所承担。然后在挂上N档后拉起手制动器。这个力由制动器承担，然后P齿轮挂入。尺寸不会很费力。也就是说，通常称为齿轮箱的“卸载”。简单的操作模式可以大大提高变速箱的使用寿命。
