广州北站至广州白云国际机场快速通道
首期工程于4月开展进场施工
如今两年过去
工程进展情况如何？
近日
深入到现场了解建设情况
给大家带来最新情报~
据工程项目部负责人介绍
今年年底前
预计完成广花立交、
迎宾大道与G106立交A、B桥
助力花都空铁联运的举措
广州北站至广州白云国际机场快速通道的建设是区委区政府为缩短广州北站和白云国际机场之间的时空距离，使两大枢纽之间能够快速互通，助力花都实现空铁联运的一项重大举措。
目前广州北站至广州白云国际机场之间没有快捷的通道，只能通过 S114 线(云山大道)接入花都区东部路网，再通过迎宾大道东延线接入机场高速进入机场，红绿灯较多，高峰时期经常拥堵；
通过 S118（花都大道）线接入机场大道进入广州白云国际机场，道路较为通畅，但绕行较多，只适用于花都东北片区进机场。
本项目建成后
将成为广州北站与
广州白云国际机场之间的直接快捷通道
可将现在30分钟以上的通行时间
缩短为15分钟
确保广州北站与广州白云国际机场之间
主线交通的连续通达
工程分二期进行
首期包含5个节点
该项目全长9.198公里
建设起止年限为-
跨越花都区和白云区
包括两段道路：
▶第一段为新街大道，其中花都区部分长约0.9公里，白云区部分长约0.574公里；
▶第二段为雅瑶路，花都区部分长约7.124公里，白云区部分长约0.6公里。规划红线宽度为40-60米。
其中广州北站至广州白云国际机场快速通道首期工程全长5.8公里，路线总体走向为西-东走向，起点为雅瑶路，终点为迎宾大道立交，长约5.8公里，包含5个节点：广花路立交、曙光路隧道、凤凰南路隧道、镜湖大道隧道、迎宾大道立交。
迎宾大道立交：远期方案为5路交叉立交，主要实现迎宾大道、新106国道、雅瑶路主线快速通行功能，转向交通实现市区往区府、北站（南转西），花都外环连续交通雅瑶路接新花大道（西转北，北转西），新花大道北转东的功能。
广花路立交：雅瑶路东西向直行交通采用双向6 车道跨线桥（桥长约655m，宽28.7m），广花路以下沉式隧道形式下穿雅瑶路，同时设置南转西及西转南匝道，其余转向交通通过地面交叉口实现交通转换。
曙光路隧道、凤凰南路隧道、镜湖大道隧道采用双向6车道隧道的形式下穿，地面道路为双向4车道，十字交叉口采用信号灯控制，实现道路快速通行。
合理安排
确保按时间完成节点工程
到目前为止迎宾大道立交D桥已于12月26日正式通车C桥于2月12日开放通车迎宾大道立交：
目前已完成施工总进度的90%
广花路立交：
已完成施工总进度的36%
镜湖隧道：
已完成施工总进度的22%
广州北站至广州白云国际机场快速通道广花一级公路以西部分正在开展工程概算送审工作
项目部负责人介绍说：
一期工程受征地拆迁以及管线迁改影响，工期滞后。到年前，预计完成迎宾大道与G106立交A、B桥以及广花路立交，同时，加快速度推进镜湖大道下穿隧道工程。
任务还很重，必须要合理安排时间，克服气候、施工现场环境复杂等不利因素，加班加点，全力推进。
-来源：广州花都发布
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