谁说的车辆年检一定要“一脚油门踩到5000转”？暴力年检何时休？
我们也都知道，我国的机动车管理是有一定的政策的，其中最为明显的就是车车辆的按期年检，然而，每每说动汽车年检的时候，基本上每个车主都是“咬牙切齿”的说完的，毕竟尾气检测的时候“一脚油门踩到5000转”的方式没有几个车主能够忍受的了，并且毁在尾气检测线上的车辆也是不在少数。
其实我们每一个车主都是非常的清楚，自己在开车的时候根本就不可能把油门踩到5000转的，就是算是一些发动机性能不是很好的车辆，最高时速时的一个发动机转速也不过只有3500转而已，所以说，车辆年检的时候“一脚油门踩到5000转”的方式是没有任何的科学依旧的，这也就导致很多车主对此也是表现出强烈的不满，那么，谁说车辆年检一定要“一脚油门踩到5000转”？暴力年检何时休？
现在大多数人口中的车辆年检指的是尾气检测，毕竟作为车辆年检时最难过关的一项来说，是让很多车主非常头疼的，而在尾气检测的时候检测员也是直接一脚油门踩到底，从而导致转速表瞬间暴涨，可能说5000转都是少的，然而，这个转速并不是一个检测的标准转速，而我们也知道，我们私家车的检测方式主要是分为单、双怠速，瞬、稳态工况检测，而使用最多的方式主要是双怠速和简易瞬态工况这两种检测方法。
而双怠速的检测方法就是让汽车在怠速以及高速怠速的情况下进行检测，而高速怠速就是 我们经常说到的“一脚油门5000转”的方式，但是，在实际的检测过程中，转速稳定在3000转左右的话基本就能够得到一个准确的尾气排放的数据了，至于让车辆转速维持在5000转左右的说法无非是检测人员的一个借口而已。
我们也知道，汽车尾气检测是让很多车主非常忌惮的一个环节，对于六年以内的新车，车主完全不用担心，但是对于上了一定年份的车辆来说的话，尾气检测简直就是这辆汽车的“鬼门关”，所以说我们也是能够经常见到很多去参见年检之前的车辆都会去清洗或者更换火花塞、三元催化器以及氧传感器，然后在去大马路上跑一圈，让这种过滤尾气的东西都工作起来，这样一来的话，我们车辆通过尾气检测就简单很多了。然而，我们也是经过能够从各个渠道上了解到很多车主都是一直呼吁取消 私家车的年检，特别是暴力年检的问题，但是通过目前的情况来看的话，非但没有取消的意思，好像变得比以前还要更严格了。
