是奥迪新时代的元年，同样是奥迪的而立之年，在这一年内奥迪携着10多款重磅车型进入我们的视线，表露出对中国市场的最大尊重与诚意，这当中最让人期待的当属A6L车型了。
奥迪A6L是奥迪旗下一款较为成功的车型，依附它奢华尊贵的外形设计，让车主对外观构型越发挑剔的要求得到极大满足。正因如此，奥迪A6L现在在名声上获得了不错的成绩。但随着消费者需求的不断提升，奥迪A6L也积极配合市场发展，让整车脱离了“官车”的形象。
虽然无官一身轻看似不是件坏事儿，但对奥迪A6L却造成了不小的影响，奥迪本想借助新款上市的优势能拉大与奔驰E级和宝马5系的距离，但谁料新款奥迪A6L上市后连续多个月销量被奔驰E级和宝马5系反超。销量也是一降再降。昔日的老大哥，已经英雄末路了。
之所以奥迪A6L的销量下降的原因，跟市场定位有一定影响，虽然在车辆设计上面不断进步，但是这种进步并不是很多人都可以接受的。从今年更新的奥迪车型上面我们也可以看得出来，现在的奥迪更加注重于科技感的打造，似乎专门为了年轻人而设计的。但价格是很大一部分年轻人消费不起的。
另外最主要的原因是奥迪A6L新款上市之后，再价格上严格把关，没有上一代奥迪A6L那么大的优惠力度，所以消费者就不买单了。
而7月份奥迪A6L销量蹭蹭上涨的背后，其实是加大优惠力度在支撑，各地的经销商也给足了优惠，低配车型已经降到了A4L的价格，对比5系、E级其性价比可谓相当突出。
在小编看来，奥迪A6L的这种举动，无异于饮鸩止渴，降价就有销量，不降价销量就高，先不提利润如何，这让消费者对奥迪品牌度的认知则就上不去了，品牌高度一旦降下来，想要回升就显得麻烦无比。
另外二线豪华品牌在如今的寒冬下逆势上涨，奥迪是该需要好好的反思一下问题出在哪里了！
