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日前传来好消息，江苏省铁路办公室发布了新建扬镇宁马铁路和宁宣铁路（江苏段）的预可、可研及勘察设计项目，为这两条铁路的预可行性研究的展开奠定了基础。
这两条高速铁路均接入禄口机场并设禄口机场站。以后咱巢湖人去禄口机场将更方便！
▲扬镇宁马城际铁路出站后至马鞍山南站、与规划巢湖至马鞍山铁路相衔接（图片来源：江苏铁路）
除了扬镇宁马途经巢湖的这两条铁路线路也都备受市民关注一起跟着小布来看看最新进展吧
巢马铁路8月15日马鞍山市政府网发布《新建巢湖至马鞍山铁路环境影响评价征求意见稿公示》▼
新建巢湖至马鞍山铁路位于安徽省合肥市、马鞍山市境内，西起合肥市巢湖市，东至马鞍山市，途经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县。本次环境影响评价范围主要包括：
（1）正线全长61.134km，联络线左线长度11.732km，右线 1.404km。商合杭已经同步实施工程左线 0.929km；右线 1.997km。（2）设车站5座（新建：含山站、郑蒲港站、马鞍山南站；利用既有：巢湖东站；既有改建：马鞍山东站）；马鞍山南站新建存车场1座。新建巢湖至马鞍山铁路工程建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h；工程新建1座220kV 户外式牵引变电所、增容1座已建220kV户外式牵引变电所。
线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，上跨芜合高速后沿天潜高速在含山县城南侧设含山站；出站后于二郎庙水库东北侧上跨天潜高速公路，至郑蒲新区，在郑蒲新区设郑蒲港高架站；出站后往东在常合高速公路长江大桥上游2.2km处跨越过江，过江后上跨205国道、既有宁芜铁路、红旗南路和湖南南路后在马鞍山市开发区银黄路中设马鞍山南高架站出站后至正线终点；联络线自马鞍山南站东端双线疏解引出，在宁安城际铁路西侧北行，在常合高速公路互通匝道南侧联络线右线接上左线，双线疏解结束，联络线左线跨常合高速公路继续沿宁安城际铁路西侧北行，跨湖南东路后，引入宁安城际铁路马鞍山东站。
商合杭高铁
备受大家关注的
商合杭高铁建设
日前又有新进展
商合杭高铁合肥以北段
拉开联调联试阶段序幕
开通运营正式进入倒计时！
试运行
8月20日上午7点40分，一辆检测车从合肥出发，途中经过多个高铁站，主要检测高铁线路、接触网、通讯信号等方面。此次联调联试将为期三个月，确保商合杭高铁安全运行。
上线“试跑”的高速综合检测列车（陆应果 摄）商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州。线路全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，设计行车时速350公里。
北接郑徐高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线，被誉为“华东第二通道”。
期待这两条铁路线早日通车！
来源：巢湖在线
