工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。"亲民三宝"雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。"豪车中的销量王"宝马5系，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌的胜利之道便是俘获车主的欢心，正如艾瑞泽GX。
奇瑞艾瑞泽GX是奇瑞倾力打造的一款王牌紧凑型车，依托其引领潮流的构型设计，以买车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为主，投合了购车人口味，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。随着时代进步，车友的买车需求肯定不断提升，外观、内饰、空间、动力、操控等等，仅仅依靠单一的亮点项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。
今天恰好撞见小韦，他称呼自己为普通人，享有3000的月薪收入，现在手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的紧凑型车，预算在11万左右。他主要看的是外观，剔开外观，他也很重视内饰、舒适性、操控等方面。他之前用过吉利帝豪，所以在购车时经常拿吉利帝豪比较，通过反复比较，他最终锁定了奇瑞艾瑞泽GX。到目前他提车已有1个月，跑了2000公里，对奇瑞艾瑞泽GX有比较深刻的体会。奇瑞艾瑞泽GX优点多吗？车主1个月驾驶2000公里后说了用车体验。
这款车我最喜欢它的外观，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和吉利帝豪相比，存在差距，我比较满意奇瑞艾瑞泽GX的外观内饰方面，中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情相当舒畅。对比起吉利帝豪的内饰，奇瑞艾瑞泽GX的层次感与层次感更让我青睐。座包材质较软，乘坐较舒服，平心而论，奇瑞艾瑞泽GX在内饰表现上比吉利帝豪更杰出。
动力和操控也是我选择它的理由之一，奇瑞艾瑞泽GX我开的是"奇瑞艾瑞泽GX 款 1.5T CVT耀色版"，奇瑞艾瑞泽GX配备1.5排量的直列4缸发动机，让其达到147Ps的最大马力。变速系统采用9挡无级变速变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。使得其提速至100公里时速仅需10秒，与劲敌吉利帝豪相比不相上下，但驾驶体验不到太大的差距。
空间方面，奇瑞艾瑞泽GX空间表现确实竞争力稍显不足。而从实际感受体验来看，头顶空间稍显不足，普通身材的高个子坐进去，有些局促。后排满座的情景下会比较拥挤。首排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过奇瑞艾瑞泽GX却有相当不错的隔音和舒适配置，空调制冷效果上佳，效率略高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。奇瑞艾瑞泽GX空间就有些差距了，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，奇瑞艾瑞泽GX拥有7.9L的百公里油耗表现。城市道路的油耗数据为10.3L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.6L。因此，奇瑞艾瑞泽GX的油耗达到了我的预期。
归纳来说，我认为奇瑞艾瑞泽GX能够很好地满足我的需求，特别是它在外观、舒适性、动力、内饰方面有着卓越的表现，虽然卖价和吉利帝豪差距不大，但是在驾驶体验上差距还是不小是，天下难有完美的车，我从自己的角度觉得奇瑞艾瑞泽GX更适合我而已。当前开奇瑞艾瑞泽GX的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有层次的，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。换了它之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，奇瑞艾瑞泽GX能有这样傲人的销量，不单单依托其外观，操控、内饰、舒适度方面的能力同样不弱，买车者的需求获得了投合与满足。而奇瑞艾瑞泽GX中性价比最高的"奇瑞艾瑞泽GX 款 1.5T CVT耀色版"，官方建议价仅为11.39万，配置方面还拥有胎压监测、刹车辅助体系、无钥匙进入、ACC自适应巡航系统、电动折叠后视镜功效等诸多科技安全配置，所以在同级别车中，奇瑞艾瑞泽GX有较高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的奇瑞艾瑞泽GX，各位觉得是一辆好车吗？
