如果让小编在二战中选择一款外形优美，火力强大的苏联坦克歼击车，那小编一定会选择SU-85/100系列。凭借着T-34坦克的成功，苏联军方为了充分发挥这型坦克的价值，在其底盘基础上研发了SU-85坦克歼击车，并于1943年的强渡第聂伯河战役中第一次投入战场，收到了军方的一致好评。然而随着战争进行，德军的新型坦克逐渐投入战场，SU-85的火力显得捉襟见肘起来。这时候，更加强大的SU-100坦克歼击车就出现了。
SU-100首先要解决的就是火力问题。陆军那几门孱弱的火炮，要么体积巨大不适合小型载具，要么火力不足无法满足需求。终于海军的那门100mm的B-34舰炮出现在陆军大佬的视野里，对其简单改造之后衍生出2个型号：应用于坦克的D-10T和应用于坦克歼击车的D-10S。而本期的主角SU-100装备的就是D-10S这门100mm火炮，出色的穿甲能力让SU-100在1944年底服役在1000米距离上面对当时的德军坦克完全不虚，足矣对其构成威胁。而这门D-10S火炮也成为二战后期最为成功的坦克炮之一，是苏联军方心血的结晶。除了火力升级以外，SU-100相对SU-85还进行了一系列的改进，安装了新型指挥塔，MK-IV观测仪和排气扇，并且对底盘的悬挂进行了加强，以适应新型火炮的增重。
在推出了广受赞誉的T-34/85之后，红星（ZVEZDA）还推出了这款SU-100坦克歼击车。也许是前者的光环太过耀眼，这款SU-100的关注度并不高，下面就让我们一起来看一下这盒套件开模如何。
▼ 板件采用了红星惯用的绿色PS塑料，因为所有板件都装在一个袋子里，所以板件在运输过程中摩擦造成了大零件表面有一些划痕。配置方面附带半拼接履带和纱网材质的防爆网。
▼ 上车体为全新开模，焊线表现的比较细腻，各处的细节锐利程度也比较高。
▼ 各处舱门的细节，焊接纹表现很细腻
▼ 火炮防盾并未开出铸造感。
▼ 火炮为一体式开模，炮口单独开模。
▼ 其他零件的细节，因为和之前推出的T-34/85共用零件，所以就不再赘述了。
总结：红星的这款SU-100开模还是不错的，细节挺丰富，零件数量也不多，制作起来难度不大，特别适合新人练手制作。然而在SU-100这个题材上面，威龙的套件实在太老，时常断货而且价格也不和谐，红星的这款价格亲民，加一点改件精做也是不错的选择。
