日前，一汽-大众官方公布了最新的批发销量数据。据数据显示：9月份，一汽-大众累计的批发销量为219277辆，创下集团9月销量纪录。其中大众品牌销量为142688辆，同比增长11.1%，环比涨幅为18.2%；奥迪品牌（含进口）销量达65509辆，环比增长12.4%；捷达品牌9月批售销量为11080辆，超额完成其销量目标。
从销量数据上来看，最引人关注的无疑是捷达品牌，9月批发销量破万，完成目标销量130%，可谓完美的诠释了什么是“一炮而红”。特别值得一提的是，目前捷达品牌仅有两款车型在售，且VS5、VA3都是9月份才刚刚上市的车型，VA3于9月16日才上市，销量还不过半月。在这种情况下，捷达品牌仍收获开门红，足见市场对于捷达品牌及其两款新车的青睐。
作为当下价格最为亲民的德系品牌，捷达VS5、VA3继承了大众集团的平台、发动机等诸多技术优势，依托一汽-大众多年耕耘所积淀下的口碑，能够获得市场的肯定其实并不稀奇，只是捷达品牌蹿红的速度着实让人惊讶。而随着时间的推移，产品线的不断丰富，捷达品牌在未来必然会有更为亮眼的表现。
除了全新品牌捷达首战告捷表现不俗之外，一汽-大众单品牌的表现同样值得称道，同比增长超过一成。这其中或许有旺季需求量回暖之功，但从产品线来看，越来越强大的SUV产品矩阵的入列功不可没。
以探岳为例：其8月销量达18912辆，击败了老大哥途观，高居SUV总榜第三位。此外，T-ROC探歌经过一段时间的爬升，销量表现也愈发强势。加之速腾、宝来等车型的迭代和产品力的提升，一汽-大众品牌销量节节走高也就是自然而然的事了。
如果说的一汽-大众是靠轿车一条腿在走路，那么的一汽-大众则是SUV&轿车两条腿在奔跑。
奥迪9月的批发销量为65509辆，环比增长12.4%。虽然批发销量无法等同于终端销量，但对比8月销量来看（8个月奥迪的终端销量为58580辆，同比增长2%），9月份奥迪的终端销量肯定是要破6万辆的。
从此前的数据来看，稳定的A4L、Q5L和A6L仍将会是奥迪销量的主力保障，余下如Q3等车型的发挥更能左右奥迪品牌的市场表现。
小结：行至八月，国内车市的主基调仍是下行，让人不免担心车市传统的“金九银十”销售旺季是否还会到来，但是作为龙头车企的一汽-大众无疑9月份交出了一份漂亮的成绩单。随着一汽-大众整体产能的攀升，捷达、大众、奥迪三大品牌战略布局的落地，一汽-大众有望进一步扩大其在市场的领先地位。
汽 | 研 | 社
纵览汽车行业大事小事
解析你关心的车事
微信号：qiyanclub
长按二维码关注汽研社
入驻平台「不止」
今日头条|搜狐|车家号|新浪|易车|网易|UC|企鹅|一点|百家
汽研社旗下媒体「还有」
球叔教你买车|SUV与越野车顾问|豪华车视界
汽车行业发展与研究|精准购车|新车点评|汽车发烧友
商务合作-微信－chemishengjing
