雷克萨斯旗下的车子很多，比如雷克萨斯ES、LS、LX、NX、GX、RX等车型，都是价格高昂的高端车，雷克萨斯这个品牌被称为是二线冷门高端品牌，优惠力度小，这就是雷克萨斯的态度，目前在这些高端车中只有雷克萨斯LS级的优惠力度最大，雷克萨斯LS级定位为大型商务轿车，它和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L相竞争，只是叫好不叫卖，很多车友都说它是好车，具有工匠精神，可靠性好，设计运动时尚，还省油，却销量不佳。
我们现在看到的这是一辆落地价超过115万元的行政版雷克萨斯LS500h，油电混合动力总成提速快还很省油，车主说：“家中已经有一辆奔驰S级了，那是父亲的车，而我很喜欢雷克萨斯，于是就买了雷克萨斯LS500h行政版，可以家用也可以行政专用，对比父亲的奔驰S450L我觉得雷克萨斯LS500h也不差，无论的动力还是内饰表现都很好，当然不懂车的人会觉得它很普通，不过商务老板都认识雷克萨斯，让人觉得有品位。”
从这位车主的话语中我们知道很多信息，车主家不止一辆车，已经有奔驰S级了，买雷克萨斯LS500h不仅仅是车主喜欢，在商务场合下让人觉得自己有品位；那么雷克萨斯LS级会成为叫好不叫卖的车型呢？说到底还是品牌问题，倘若雷克萨斯的品牌认知度超过奔驰和宝马，那么它在国内肯定大卖，在国内车友们的眼中它就是丰田高端车，品质好是肯定的，不过这个定价有点高，这就是雷克萨斯LS级叫好不叫卖的原因之一，价格偏高了些。
笔者身边一位在雷克萨斯LS460的车主说：“我那辆LS460已经开了快了，除了正常保养基本上是没有问题的，车子确实不错，可靠性很高，只是高端配置不多，没有德系有科技感，而新款雷克萨斯LS级在配置上稍微丰富些，只是相比宝马7系的配置还是少了点，雷克萨斯不是主打科技配置的，它讲究的是典雅奢华，这种造车理念不能让国人接受，单纯说可靠性肯定是认同的，从商务层面上来说雷克萨斯还欠缺点火候。”
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