雷克萨斯旗下的车子很多,比如雷克萨斯ES、LS、LX、NX、GX、RX等车型,都是价格高昂的高端车,雷克萨斯这个品牌被称为是二线冷门高端品牌,优惠力度小,这就是雷克萨斯的态度,目前在这些高端车中只有雷克萨斯LS级的优惠力度最大,雷克萨斯LS级定位为大型商务轿车,它和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L相竞争,只是叫好不叫卖,很多车友都说它是好车,具有工匠精神,可靠性好,设计运动时尚,还省油,却销量不佳。
我们现在看到的这是一辆落地价超过115万元的行政版雷克萨斯LS500h,油电混合动力总成提速快还很省油,车主说:“家中已经有一辆奔驰S级了,那是父亲的车,而我很喜欢雷克萨斯,于是就买了雷克萨斯LS500h行政版,可以家用也可以行政专用,对比父亲的奔驰S450L我觉得雷克萨斯LS500h也不差,无论的动力还是内饰表现都很好,当然不懂车的人会觉得它很普通,不过商务老板都认识雷克萨斯,让人觉得有品位。”
从这位车主的话语中我们知道很多信息,车主家不止一辆车,已经有奔驰S级了,买雷克萨斯LS500h不仅仅是车主喜欢,在商务场合下让人觉得自己有品位;那么雷克萨斯LS级会成为叫好不叫卖的车型呢?说到底还是品牌问题,倘若雷克萨斯的品牌认知度超过奔驰和宝马,那么它在国内肯定大卖,在国内车友们的眼中它就是丰田高端车,品质好是肯定的,不过这个定价有点高,这就是雷克萨斯LS级叫好不叫卖的原因之一,价格偏高了些。
笔者身边一位在雷克萨斯LS460的车主说:“我那辆LS460已经开了快了,除了正常保养基本上是没有问题的,车子确实不错,可靠性很高,只是高端配置不多,没有德系有科技感,而新款雷克萨斯LS级在配置上稍微丰富些,只是相比宝马7系的配置还是少了点,雷克萨斯不是主打科技配置的,它讲究的是典雅奢华,这种造车理念不能让国人接受,单纯说可靠性肯定是认同的,从商务层面上来说雷克萨斯还欠缺点火候。”
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