看中了就快加购物车，这些概念车即将量产。
荣威 VISION-E
荣威 VISION-E 是上汽的一款纯电动超级轿跑 SUV 概念车。虽然说是一款概念车，但是整车的造型已经很接近量产了，量产的时间据说会是明年。
内饰的设计采用 Nappa 皮革、原木材质以及亮面金属的结合，给人的感觉挺简洁舒适。
车门采用对开式车门，感觉就是图个与众不同，没有什么实际意义。外界预测这款车的量产版应该还是会采用传统车门的设计方式。
作为一款电动汽车，纯电续航有 500km，能满足日常出行的需求。
全新林肯 Navigator
全新林肯 Navigator 的外观看起来有点中规中矩的样子，可仔细一瞧，鸥翼式车门加上手风琴式台阶一下子让这款车的 bigger 提高了很多，典型的闷骚大叔型。
内饰上依然保持了大叔简洁而又品味的风格，采用双天窗设计，第二排和第三排自带液晶显示屏娱乐系统，要是量产车依然保留这些元素，肯定路转粉非得说。
观致 Model K-EV
K-EV 计划于 年实现量产及上市。作为观致旗下的纯电动超跑，这款概念车设计依旧保留了观致很多的家族式元素。驾驶员一侧采用单门的鸥翼门设计，而右侧则采用了双门设计。
动力方面，观致引入了来自科尼赛克的电驱系统，续航超过 500km。
宝马 X2
宝马 X2 概念车定位轿跑 SUV，和 X3、X4 的关系一样，X2 要比 X1 更加动感一些。
这款车已经进入了量产的路测阶段，预计在 年实现量产，国内外都能买得到。动力方面，除了海外车型搭载的多款柴油动力外，汽油车型则包括有搭载 2.0T 发动机的 xDrive20i 车型。
英菲尼迪 QX50
英菲尼迪 QX50 今年在北美完成了首发，在上海车展完成了国内的首次亮相。从外观上看，英菲尼迪 QX50 概念车较现款改动较大，线条相对来说力量感更强，外观设计已经接近量产。内饰上和 Q50 与 Q60 一样是采用双屏幕的设计。
这款概念车将作为新一代 QX50 的雏形。目前在国内现售的 QX50 销量走势低迷，新款车型能不能挽救销量不理想的局面，我们拭目以待。
雪铁龙 C-Aircross
不知道为什么，总觉得这款车的外形透露出一股蜜汁骄傲，像是在说 " 谁还不是个小仙女儿咋滴 "。
这款车内饰设计上也很骄傲地把传统仪表盘改成了投射屏幕，还配备了一块 12 英寸的曲面液晶显示屏。
这款车将会在明年实现量产登陆国内市场，按照法国人一贯的风格，这款有点呆萌的概念车造型很有可能被保留下来。
捷豹 I – PACE
捷豹 I – PACE 是捷豹首款纯电动 SUV，这款车将在今年年末发布其量产版本， 年正式上市。
动力方面，I – PACE 采用四轮驱动，能达到最大 400 马力 00 牛 ? 米的瞬时最大扭矩，可续航 500 公里。由于摒弃了传统变速箱，使得 I-PACE 概念车有更多的储物空间。
奔驰 A 级三厢版
奔驰 A 级三厢版概念车的定位在 A 级和 GLA 之间，将于 年 10 月实现量产。量产后的对手是奥迪 A3，宝马 1 系。
前脸最具吸引力的点当属大灯了。紫色灯光搭配犀利的造型，妖气十足。此外，在隐形车门把手、后视镜等很多细节上，都非常漂亮。据说量产车型会保留很多概念车的设计元素，可惜这次没有看到这款车的内饰，要不然期待会更大一点。
奥迪全新 e-tron
奥迪全新 e-tron 概念车是奥迪推出的新款纯电动概念车，与第一代 e-tron quattro 概念车一样，采用液冷式锂离子电池，续航可达 500 公里。这款概念车将在 年实现量产。
外观上，小眼睛大嘴巴的前脸并不好看，尾部和内饰的设计看着还比较舒服。车内运用大型 OLED 萤幕打造虚拟仪表，左右侧更有配置触控式控制介面，能以指尖直接操作灯光光源亮度、娱乐及导航系统，细节设计上很人性周到。
丰田丰巢 WAY
丰巢 WAY 概念车是 C-HR 的国产版本的概念版。其外观造型妥妥地抓住了年轻人的审美观，相比量产了的 C-HR，丰巢 WAY 造型更加偏运动科技范儿，很是带劲儿。
这款概念车啥时候量产还不清楚，但是国外量产版都有了，丰巢 WAY 的量产还会远吗？
