近日，雪铁龙两款概念车——AMI ONE与19_19 Concept作为承载者近日在法国马赛举行了一场试驾活动。
关注雪铁龙的车友们也许会觉得熟悉，AMI ONE曾经代表未来城市出行解决方案时，在上海车展上与观众们见过面。
01/AMI ONE——“赛车”
AMI ONE被定义为微型代步工具，外观极致紧凑，灵动敏捷，但车内空间足以满足两米身高驾驶员的乘坐需求，驾驶AMI ONE概念车时，加速和制动踏板分别需要右脚和左脚来控制，由于具备强能量回收，正常的减速并不需要立即彩霞制动踏板，因此适应这种设定并不需要太长时间。
AMIONE低速状态下舒适度表现可圈可点，最快时速45km/h，但加速响应速度快，同时底盘路感回馈清晰，开起来有些“赛车”的机械感。
02/ 19_19 Concept——“飞船”
搭载了30英寸的车轮，更装备了车轮摆动系统，可以在车轮与车身之间形成相对运动，产生抵消震动和侧倾的作用力，尽可能地减少行驶过程对车内成员地干扰，可以像是“飞船”一样漂浮在路面上。
19_19概念车还具备高度自动化驾驶，可以由车内乘客一起沉浸在智能型主动式私人助理带来地AR增强现实体验，即便选择了手动模式驾驶，试驾者也可以自行控制转向与加速或制动。
总体感受下来，19_19概念车的动态体验足够舒适，过弯时的侧倾也十分微弱，几乎断绝了与外界的感知交流，达到了极致的“舒适乘坐”体验。
官方宣传，AMI ONE象征着城市内的共享出行，19_19代表了城郊或者城际之间往返的需求。
面对电动化、智能化、共享化等领域，雪铁龙已经通过两款百年概念车进行了很好的展示。通过试驾，这两辆车在静态质感和动态舒适上都已无限接近量产，是非常值得期待的两款新车，同时也是对雪铁龙非常重要的两款车型。
此时此刻，小编只想说，期待两款概念车量产车型早日到来。
