本实用新型涉及导向套相关技术领域，具体为一种高强度的液压油缸的导向套。
背景技术：
液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入高强度导向套，然后在高强度导向套内安装活塞以及活塞杆等组件；
现有技术中，高强度导向套在横向载荷和活塞杆自重作用下很容易造成单边磨损，进而造成该液压油缸的密封性能大大降低，甚至造成液压油泄漏，高强度导向套的内壁磨损严重后需整体更换导向套，增加生产成本；为此，本实用新型提出一种高强度的液压油缸的导向套用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高强度的液压油缸的导向套，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度的液压油缸的导向套，包括导向外套和导向内套，所述导向外套的内部插接有导向内套，导向外套的内环面上的焊接有加强条，所述导向内套的外环面上焊接有对接条，且导向外套的内环面上焊接有连接板，所述连接板的表面开设有凹陷槽，所述凹陷槽的内壁和对接条的表面均焊接有套环，所述套环的内部插接有连接杆，所述连接杆的端部粘接有封板，所述导向内套粘接在封板的表面上，封板的外侧设置有锁紧扣板，所述锁紧扣板螺接在锁定环槽的内部，导向外套的内壁上焊接有限位环。
优选的，所述导向外套呈截面为“l”形的圆筒结构，导向内套呈圆管结构，加强条呈圆弧形条状结构，加强条设置有多个，多个加强条等距离等大小呈圆周形排列在导向外套的内壁上。
优选的，所述对接条呈圆弧形条状而结构，对接条的高度小于加强条的高度，对接条设置有多个，多个对接条与多个加强条相间分布，连接板呈圆弧形板状结构，连接板处于相邻两个加强条之间。
优选的，所述凹陷槽呈台形结构，凹陷槽设置有多个，多个凹陷槽等距离等大小分布在连接板的表面上，套环呈圆环结构，对接条表面的一组套环与凹陷槽内部的一组套环对应分布。
优选的，所述连接杆呈圆形柱体结构，封板呈圆环形板状结构，封板的外径大于导向外套的内径，封板的内径与导向内套的内径相等。
所述锁紧扣板呈截面为“l”形的圆筒结构，锁紧扣板的内壁上设置有内螺纹，锁定环槽的内环面上设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹配合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型提出的高强度的液压油缸的导向套设置为可分拆的双层结构，便于内环面磨损严重后，直接更换内环面，减少设备更换的投入；
2.本实用新型提出的高强度的液压油缸的导向套在导向外套和导向内套之间设置加强条和对接条，加固导向外套和导向内套之间的连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型导向外套和锁紧扣板连接结构示意图；
图3为图1中a处结构放大示意图。
图中：导向外套1、导向内套2、加强条3、对接条4、连接板5、凹陷槽6、套环7、连接杆8、封板9、锁紧扣板10、锁定环槽11、限位环12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度的液压油缸的导向套，包括导向外套1和导向内套2，导向外套1的内部插接有导向内套2，导向外套1的内环面上的焊接有加强条3，导向外套1呈截面为“l”形的圆筒结构，导向内套2呈圆管结构，加强条3呈圆弧形条状结构，加强条3设置有多个，多个加强条3等距离等大小呈圆周形排列在导向外套1的内壁上，将导向内套2插接在导向外套1的内部，导向内套2的端面扣在限位环12的内部；
导向内套2的外环面上焊接有对接条4，对接条4呈圆弧形条状而结构，对接条4的高度小于加强条3的高度，对接条4设置有多个，多个对接条4与多个加强条3相间分布，连接板5呈圆弧形板状结构，连接板5处于相邻两个加强条3之间，且导向外套1的内环面上焊接有连接板5，连接板5的表面开设有凹陷槽6，凹陷槽6的内壁和对接条4的表面均焊接有套环7，凹陷槽6呈台形结构，凹陷槽6设置有多个，多个凹陷槽6等距离等大小分布在连接板5的表面上，套环7呈圆环结构，对接条4表面的一组套环7与凹陷槽6内部的一组套环7对应分布；
套环7的内部插接有连接杆8，连接杆8的端部粘接有封板9，连接杆8呈圆形柱体结构，封板9呈圆环形板状结构，封板9的外径大于导向外套1的内径，封板9的内径与导向内套2的内径相等，导向内套2粘接在封板9的表面上，对接条4对接在相邻两个加强条3之间，对接条4表面的套环7处于凹陷槽6内部的套环7的右侧，然后将连接杆8同时贯穿两组套环7，然后在连接杆8和导向内套2的表面涂膜胶体，将封板9粘接在连接杆8和导向内套2的端面上，封板9的外侧设置有锁紧扣板10，锁紧扣板10螺接在锁定环槽11的内部，锁紧扣板10呈截面为“l”形的圆筒结构，锁紧扣板10的内壁上设置有内螺纹，锁定环槽11的内环面上设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹配合连接，导向外套1的内壁上焊接有限位环12，将锁紧扣板10扣在封板9的外侧，并将锁紧扣板10螺接在锁定环槽11的内部对封板9进行挤压，当导向内套2内环面磨损严重时，将导向内套2拆除更换即可。
工作原理：实际工作时，将导向内套2插接在导向外套1的内部，导向内套2的端面扣在限位环12的内部，此时，对接条4对接在相邻两个加强条3之间，对接条4表面的套环7处于凹陷槽6内部的套环7的右侧，然后将连接杆8同时贯穿两组套环7，然后在连接杆8和导向内套2的表面涂膜胶体，将封板9粘接在连接杆8和导向内套2的端面上，然后将锁紧扣板10扣在封板9的外侧，并将锁紧扣板10螺接在锁定环槽11的内部对封板9进行挤压，当导向内套2内环面磨损严重时，将导向内套2拆除更换即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种高强度的液压油缸的导向套，包括导向外套(1)和导向内套(2)，其特征在于：所述导向外套(1)的内部插接有导向内套(2)，导向外套(1)的内环面上的焊接有加强条(3)，所述导向内套(2)的外环面上焊接有对接条(4)，且导向外套(1)的内环面上焊接有连接板(5)，所述连接板(5)的表面开设有凹陷槽(6)，所述凹陷槽(6)的内壁和对接条(4)的表面均焊接有套环(7)，所述套环(7)的内部插接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的端部粘接有封板(9)，所述导向内套(2)粘接在封板(9)的表面上，封板(9)的外侧设置有锁紧扣板(10)，所述锁紧扣板(10)螺接在锁定环槽(11)的内部，导向外套(1)的内壁上焊接有限位环(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的液压油缸的导向套，其特征在于：所述导向外套(1)呈截面为“l”形的圆筒结构，导向内套(2)呈圆管结构，加强条(3)呈圆弧形条状结构，加强条(3)设置有多个，多个加强条(3)等距离等大小呈圆周形排列在导向外套(1)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的液压油缸的导向套，其特征在于：所述对接条(4)呈圆弧形条状而结构，对接条(4)的高度小于加强条(3)的高度，对接条(4)设置有多个，多个对接条(4)与多个加强条(3)相间分布，连接板(5)呈圆弧形板状结构，连接板(5)处于相邻两个加强条(3)之间。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的液压油缸的导向套，其特征在于：所述凹陷槽(6)呈台形结构，凹陷槽(6)设置有多个，多个凹陷槽(6)等距离等大小分布在连接板(5)的表面上，套环(7)呈圆环结构，对接条(4)表面的一组套环(7)与凹陷槽(6)内部的一组套环(7)对应分布。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的液压油缸的导向套，其特征在于：所述连接杆(8)呈圆形柱体结构，封板(9)呈圆环形板状结构，封板(9)的外径大于导向外套(1)的内径，封板(9)的内径与导向内套(2)的内径相等。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的液压油缸的导向套，其特征在于：所述锁紧扣板(10)呈截面为“l”形的圆筒结构，锁紧扣板(10)的内壁上设置有内螺纹，锁定环槽(11)的内环面上设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹配合连接。
技术总结
本实用新型涉及导向套技术领域，具体为一种高强度的液压油缸的导向套，包括导向外套和导向内套，导向外套的内部插接有导向内套，导向外套的内环面上的焊接有加强条，导向内套的外环面上焊接有对接条，且导向外套的内环面上焊接有连接板，连接板的表面开设有凹陷槽，凹陷槽的内壁和对接条的表面均焊接有套环，套环的内部插接有连接杆，连接杆的端部粘接有封板，导向内套粘接在封板的表面上，封板的外侧设置有锁紧扣板；有益效果为：本实用新型提出的高强度的液压油缸的导向套设置为可分拆的双层结构，便于内环面磨损严重后，直接更换内环面，减少设备更换的投入。
技术研发人员：赵德英
受保护的技术使用者：新昌县泰如科技有限公司
技术研发日：.03.25
技术公布日：.01.10
