7月，我独自一人骑着一辆自行车开始穿越新疆民丰县到轮台县的沙漠公路，图为民丰方向沙漠公路的起点，距离轮南镇有530公里，很多人在此停车拍照。第1天从民丰县城骑行80约公里遇到沙尘暴在第99号水井房露营。（摄影：一简堂）
沙漠公路靠近民丰的路段起伏较多弯道也比较多，所以这条沙漠公路不少路段限速是60千米/小时，一些路段甚至是限速40千米/小时。（摄影：一简堂）
夏天沙漠里每过午后通常会起风，搞不好还会刮沙尘暴，像这张图中下午还能如此平静的沙漠公路实在难得。（摄影：一简堂）
回过头来看看走过的路，一些坡度太大的长坡自行车骑不上去就只能推着上了，在沙漠里骑车上坡的时候最怕的就是遇到逆向吹来的风沙，置身于沙漠公路会发现人究竟有多渺小。（摄影：一简堂）
距离塔中138公里的地方有一个路牌，没想到在沙漠深处还有村庄。安迪尔乡号称是中国沙漠第一乡，不过这次为了赶路只是在这个路口路过。第2天骑行100公里，在第74号水井房露营。（摄影：一简堂）
塔中小镇因石油而崛起，既是过路的人吃饭住宿买补给的地方，也是沙漠公路上唯一可以为汽车加油的地方，所以很多人会选择在塔中歇息。图中有石油标志的这个铁门叫做彩门，这条沙漠公路也叫石油公路。第3天骑行约50公里到达塔中。（摄影：一简堂）
成百上千人从全国各个地方来到塔卡拉玛干大沙漠深处，只是为了开采更多的石油和天然气。石油是一个国家的战略资源，天然气则是用来保障民生的，两者的重要性不言而喻。图为塔中彩门。（摄影：一简堂）
这条沙漠公路沿线分布着108个水井房用来对绿化带的植物进行灌溉施肥保证植物的成活率，这108个水井房对于过路的司机和骑行的人来讲就是108个补给点，这也是很多骑行爱好者选择这条路的原因。图为沙漠公路第01号水井房。（摄影：一简堂）第4天下午18时开始出发骑行不到20公里，在第48号水井房露营。
水井房里延伸出来为绿化带浇水的滴灌，这些水来自水井房后面至少150米深的水井。不过水井里面的水是盐碱水，因此只能用来洗衣服和洗澡，我尝了一口感觉就像是在喝盐水一样。（摄影：一简堂）
沙漠公路全长500多公里，路上的景色也比较单调，刚开始进入的时候想着继续往沙漠腹地走，走了两三天之后就想着赶紧出去了，所以在后面的几天我基本上没怎么拍照。对于一个过路的我来讲都想着尽快出沙漠，不知道对于在沙漠里工作和生活的人来讲是什么感觉。第5天骑行约40公里，在第39号水井房露营。（一简堂）
反正我是觉得在沙漠里能够长期待下来的人都是比较厉害的人物，没有一定的毅力在这里是待不长的。（摄影：一简堂）
进入沙漠公路之后一路都是这样的景色，除了一条窄窄的公路之外周围全部都是沙子，还得小心随时可能的变天，一旦刮起沙尘暴别说骑行了，就连大卡车都可能因为能见度太低而找个停车点停车。（摄影：一简堂）第6天骑行约70公里，下午遇到沙尘暴不得不在第21号水井房露营。
过了塔中再往北走到沙漠公路第187公里处有一对夫妻开的小店，这个小店食宿都比较便宜，是过路司机和骑行爱好者补给休息的好地方。（摄影：一简堂）第8天骑行14公里到达沙漠公路第187公里处小店。
从第187公里处再往前走67公里，就会到达沙漠公路第120公里处，这里有一个沙漠公路0公里的标志。这里同样有不少游客在这里拍照留念，我也找人帮忙拍了一张照片。（摄影：一简堂）
靠近塔河的公路两旁有很多胡杨。到达塔河小镇就已经出了大沙漠，距离轮南小区约40公里，塔河到轮南小区的路两旁都是戈壁滩。第9天从沙漠公路第187公里处骑行110公里到达塔河。（摄影：一简堂）
轮南小区旁边同样有很多饭店和宾馆，能够满足过路者的食宿和加油。而且我发现这里居然还有一个网吧，证明这里的年轻人居多。（摄影：一简堂）
第9天晚上在轮台县草湖乡戈壁滩一座刚建好的新房子后露营，距离公路约30米。（摄影：一简堂）
第10天从草湖乡骑行20公里到达轮台县。我骑行不追求速度，只希望在途中能够多看一些景色，多听一些故事，多一些收获。（摄影：一简堂）欢迎大家关注我的百家号，谢谢！
