如果您认为跨界SUV的定义是直立的座椅和一点额外的离地间隙，则从技术上讲尼桑Kicks也是一款跨界车。如果您需要全轮驱动和某些越野能力来定义跨界车，那么尼桑Kicks就是一款实用的车辆，易于进入，而且可以承载很多人。尼桑Kicks实际上是一款价格适中的两厢掀背车，尼桑Kicks的引擎更小，内部空间更大，并且不会遭受外观的影响。一旦你深入了解了尼桑Kicks，你会发现它实际上可能是微型汽车领域中最好的选择之一。
尼桑Kicks拥有大胆的车身线条，不过浮动车顶，大型V字格栅和回旋镖大灯设计并没有让尼桑Kicks的外观脱颖而出，因为它是尼桑跨界越野车和SUV系列的低端产品。尽管我们的测试车型的两色配色方案屋顶确实引起了人们的积极关注，但看起来也没有太好的效果。尼桑Kicks已连续七年使用外观颜色和五个双色调组合选项，允许装饰颜色的定制以及包括后视镜。将所有这些与车顶杆加在一起，我们可以看到踢脚显然是针对年轻人员。
从背面看尼桑Kicks，它看起来更像是跨界车而不是掀背车。尽管横跨后保险杠和轮拱的黑色塑料看起来很便宜，但它们看起来并不像某些跨界车那样不合适。尾灯组缺乏尼桑系列中更多高档汽车的重点，LED照明的唯一选择是前近光灯。我们的测试车型是尼桑Kicks系列的顶配车型，包括17英寸铝制车轮，带有尼桑汽车标志性装饰的LED大灯和后车顶扰流板。
1.6升发动机并没有完全体现出尼桑Kicks所散发出的运动气息，仅通过122马力和114牛米的扭矩连接到无级变速器。加速能力方面，百公里加速冲刺不是一件容易的事，在高速公路上行驶也是一种压力，但这是一辆非常轻的车辆，在城镇周围的道路上行驶时有足够的动力。将其与灯光和直接转向相结合，尼桑Kicks真正发光的地方是可以轻快地在城市道路上行驶。CVT不需要变速箱，因为它没有齿轮，但尼桑汽车已对其编程，使其感觉像传统的自动变速器。
打开精修版的车门，给你的第一印象是尼桑Kicks的内饰比定价更精致。不过仔细观察即可了解在何处控制了内饰成本。没有中控台存储，只有驾驶员有一个小的可翻转扶手，座椅都是机械调节的，根本没有腰部调节功能。除非您提高车型水平，否则无法获得闪光灯，但是基础车型做得很好。7英寸触摸屏显示屏清晰，反应灵敏，并且布局合理，加热控制装置位于一个小单元内，易于理解和使用。仪表组的布局也很合理，机械测速仪的右侧和左侧由数字显示屏组成，可以自定义数字显示屏以显示所需的信息。
尼桑Kicks配有带对比色缝线的可选人造革覆盖座椅，皮革包裹的方向盘和变速旋钮以及音响系统。音响系统将其所谓的扬声器内置在驾驶员头枕中以帮助聚焦声音，这种声音非常好，并且介于您期望的基本水平汽车和全面的高级声音之间。内部空间非常适合小型车，尽管前排座椅可以占用后排腿部空间，但成年人和儿童的头部空间还是不错的。超小型汽车市场的尼桑Kicks真正的优点是有不错的乘客空间，并且还具有足够的载货空间。后方约有25立方英尺的行李空间，地板下方也有一些储物空间。
现尼桑Kicks的运动型造型使它看起来就像是一辆越野车，如果尼桑Kicks想要转弯，它的旋转角度得比您预期的要大，但底盘的倾斜并没有鼓舞人心。尼桑Kicks在城市道路行驶时转向轻巧且准时，转弯直径很紧。尼桑Kicks本身也轻巧小巧，因此在交通拥挤时停车轻而易举，高档车型提供的智能全景监视器系统可帮助停车。我们不希望从价格低廉的小型汽车中获得停车辅助的鸟瞰图，但是尼桑已经很好地选择了其安全性和便利性。当没有车道保持辅助或雷达巡航控制时，基本车型带有自动紧急制动和后方交叉路口警报功能。基础车型有许多安全功能不是标准配置，但如果您需要的话，这些功能也可以通过额外的资金获得。话虽如此，我们确实希望将盲点警告作为基本车型的标准配置。
