大家好，本期为大家分享的是《斯柯达柯珞克性价比如何？聊到驾驶感受，车主分享它的闪光点》。
这款车的外观的确惊艳到我了。整车侧面的流线型也万分顺畅，从车顶到尾部的过渡特别自然。车头很适合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，还有就是它的车灯，背面的车灯还是长的，从车左到车右都亮，尤其是晚上十分的明显和漂亮。外观很契合最美路虎车的称号，流水大灯和尾灯也相当好看。看似一般的车轮其实经过特殊设计，样式与车体构型实现完美融合。总之，斯柯达柯珞克的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
这款车的内饰整体比较简洁大方一些。中规中矩的中控，科技感很强很实用。材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，开暖风的时候，些许味，可能是新车的缘故。好看一些背面还增加一些装潢，但没拍了。总之，我个人感觉斯柯达柯珞克的内饰非常适合我。
谈到空间这方面，车内放小物件的空间也不错，车门内侧能放两瓶矿泉水，很轻松。4432*1841*1614毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，第二排空间就更好了，比较广阔。车内积储本事，后排放倒后，可以装载的东西很多，车里放东西的场地也能够满足使用。尾箱体积不是非常大，但是家用车早已能够满足。
关于搭乘舒适性方面，舒适只能说一般，夫人大腿放一张，夏天那会，我还没改内饰。悬架还是有点韧性，整体来说好。比我堂哥的吉利博越差的不止一星半点，方向盘重噪音又大。座包柔和贴合人体，即便开长途也不会觉得腰酸背痛。
动力方面自我感觉良好。动力用着很好，这个排量排量车跑起来确实是很给力。只要我给油，车子的速度马上就跟上。没有比较，感觉很满足，起步还是可以。操控性方面也要比汽油版好许多。方向盘也很灵活，指哪打哪没虚位，上手很容易，该有的配置也都有，什么倒车影像都是标配。悬挂舒服，能过滤掉大部分道路信息定速巡航。四档开起，有种开赛车的感觉。
提到油耗，现在的能耗6.3L升，在车流量大的城区里，油耗达到了7.6L，跑高速就更省了，只有不到5.2L的能耗。因此，我个人对于斯柯达柯珞克能耗并不吐槽。感谢聆听这期《斯柯达柯珞克性价比如何？聊到驾驶感受，车主分享它的闪光点》。
斯柯达柯珞克之所以可以成为目前红人，仅仅凭借其外观是做不到的，空间、操控、能耗也做得很到位，多项突出的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。因此，斯柯达柯珞克确实是一款值得称赞的车型。我想谈谈，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好消费者要求，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒，正如斯柯达柯珞克。对于这样一款集能力与颜值为一身的斯柯达柯珞克，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《斯柯达柯珞克性价比如何？聊到驾驶感受，车主分享它的闪光点》。
