柔弱路基工程是指关键由污泥、污泥粉土、冲回填土、质土或别的高膨胀性土壤层组成的路基工程。这类路基工程纯天然水分含量过大，承载能力低，在载荷功效下易造成拖动或土体地基沉降，普遍遍布于在我国沿海地区或海拔高度较低地域或内陆地区江河湖海的周边。
冲击碾压工程施工
柔弱路基工程是一类欠佳路基工程，其可靠性十分差，因而在工程项目的基本建设全过程中，要考虑到路基工程的形变和平稳等难题。挑选和明确冲击碾压压路机解决柔弱路基工程，不仅能够缓解和清除柔弱路基工程对上端房屋建筑的不好危害，并且还可提升全部工程项目的品质及减少工程施工時间。
冲击碾压工程施工
针对柔弱路基工程可选用抛石挤淤的方式工程施工，其砂石料规定及抛填方式等按道路设计方案与工程施工相关标准的规定实行。当块石高于软基处理面50cm后，选用较小石头封堵铺平，经冲击碾压压路机冲击碾压密不可分，其里设渗沟，再开展回填土。
水分含量较高的路基工程，可经翻松晾干后夯实，也可在路基工程下铺厚30~60cm的沙砾或碎基础垫层，其薄厚可根据地基的柔弱水平和水分含量明确，通常状况下本地基土的标稠（wc）为1.0＞wc≥0.75时，基础垫层薄厚约为30cm；当0.75＞wc≥0.5时，基础垫层薄厚为60cm左右。沙砾基础垫层材料含泥量不宜超过5%，最大粒径不可超过40cm，砂砾抗压强度不可小于4级，砂垫层应宽出路基工程边脚2.0m。
在碎石垫层上开展冲击碾压时，碎石垫层在撞击力的功效下被夯实，能够在路基工程的表面产生一层层壳子层，另外浅部必须深层的软基处理在撞击力功效下被夯实结构加固，与壳层相互功效具备地应力外扩散与和提高路基工程全面性的功效。
除此之外，冲击性夯实后的碎石垫层能够做为道面构造的半刚度混凝土平稳砂砾石基本与路基工程土的刚度过，避免因基本与路基工程土之间过大的刚度差在基本底部造成过大的弯拉应力，冲击碾压压路机冲击碾压不仅能够比较好的解决浅部土壤层的关键水文地质难题，并且具备工程施工方便快捷、高效率、受气侯危害小、成本费廉价的特性。
冲击式压路机冲击碾压工程施工
柔弱地基基础的核心难题是清除表面土的不均匀性，并使柔弱路基工程其具备足够的刚度。冲击碾压结合碎石垫层解决方式通过在表面柔弱路基工程上产生壳子层具备外扩散地应力和增加路基工程全面性的功效，能够合理地清除柔弱路基工程不均匀性的危害。
