大家好，本期为大家分享的是《采访路虎揽胜极光驾驶者，车主道出了实在话，你真的赞同吗》。
这个外观是我非常喜欢的，第一眼就喜欢得很，线条饱满，腰线流畅，运动十足。前脸的设计感觉特别的时尚大气，远近光灯格外难得锐利，前面看就是一双丹凤眼。车尾很多人觉得没有亮点，但是个人觉得相当耐看，很有层次，轮圈是优点，非常漂亮，年轻有运动气息。整体来说，路虎揽胜极光的在造型方面相当的符合我的审美，很有设计感。
当我看到车的内饰时，我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切，大方得体、科技感爆棚的中控设计，看上去整车的内饰格外高端大气。车内的材料和做工对得起这个级别车型应有的水准，能给我一定的别致感，坐进车内很有档次，仪表盘简单的炮筒设计，视觉效果简单，方便实用，新车提回来异味也不大，多通风散味，还买了炭包可以散散味儿。整体来说，路虎揽胜极光的内饰特别用心，不管是在材料还是在做工方面都非常细致。
从空间上看，乘坐空间方面我还是挺满意的。路虎揽胜极光的整辆车的尺寸数据为4371*1904*1649mm，身高为176cm的大个子坐在最后排仍有一定的头部空间。2681毫米的轴距是其空间的一大特点，第二排的空间特别宽敞，我176厘米的身高在最后排跷二郎腿没一点问题。储物方面，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虚。
在乘坐舒适性上，路虎揽胜极光的乘坐体验在横向比较中表现上乘。在通过不平整道路时，能够过滤掉大部分较大的震动。座椅是比较柔和的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是特别不错的。空调是分区控制的，同时还有后一排空调出风口，这个也是相当实用的。车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
动力还是不错的，就是日常用，比较几款车型之后，我最终选择“路虎揽胜极光 款 249PS 青春版”，装备2.0的动力，想没劲都比较难，作为家用的话可以说是完全足够的。变速性能上，采用9挡手自一体变速箱，对于档位的选择也特别精确，完全能够理解我的驾驶意图。方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。油门和刹车踏板的行程特别线性，整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
这款车的油耗是真心很低，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，在街区常常起步和停车，油耗也只有9.8L而已，没想到这个车在高速的油耗才在6.8L个油左右，我觉得这个油耗表现可以让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《采访路虎揽胜极光驾驶者，车主道出了实在话，你真的赞同吗》。
路虎揽胜极光之所以可以成为而今红人，仅仅凭借其外观是不可能办到的，动力、舒适性、空间方面也做到了精益求精，每一项都能很好地迎合购车群体需求。与其它SUV相较，路虎揽胜极光的性价比是较高的。总的说来，汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如路虎揽胜极光。对于这款不能企及的路虎揽胜极光，各位是否心动呢？感谢阅读本期《采访路虎揽胜极光驾驶者，车主道出了实在话，你真的赞同吗》。
