43万的车怎么选？林肯MKC还是雷克萨斯RX？内行人说了实在话

大家好，本文将和大家分享《43万的车怎么选？林肯MKC还是雷克萨斯RX？内行人说了实在话》。

为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他为兄弟开了5个月的林肯MKC，现在终于换上雷克萨斯RX，他坦言：谁档次高一目了然。林肯MKC与雷克萨斯RX谁更能满足需求？下面，就请他为我们讲解！

先聊聊林肯MKC

外观：买车如讨老婆，颜值好与坏，给人初见地感觉绝对是不同的。外观比较满意，尤其车尾，晚上识别度很高。灯炫酷，回头率无敌。尾灯设计独特，非常抢眼。

内饰：内饰还是给个高分的虽然缺少一点科技感呢，无伤大雅。就是中控和MKZ、MKX差距真的有点大，选的时候请想清楚。触手所及之处，皮子的质感极佳，是这个价位的车该有的表现。氛围灯不错，很受妹纸们的喜爱。

空间：还好我们另外采购了车门扶手位地收纳，扩展了一点空间。腰部支撑这个必须赞一下，因为身材属于瘦下型的，其他座椅基本上腰部是悬空的，时间长了会很累，这部车能够完美地解决这个烦恼。怎么说呢，储物空间不算小，但是老美好像不愿多动脑子，弄得我们自己动手左加加、右加加。后备箱盖环抱式的，开口大，搬取大件行李，能方便些。

舒适性：一般城市用舒适，高速用标准。舒适型特别好，悬挂三种自己可以调。发动机隔音做得非常棒，关上窗户外界噪音几乎听不到，MKC有自动隔音装置。座椅软硬合适，包裹性很好，长途驾驶感觉还行。

动力：这个动力我是真心真心超级满意。这款发动机可以喝92号汽油，所以在燃油经济这块是不错的。尽管车身重量接近两吨但是只要你肯给油，车子还是很快能给予你反馈的。动力是真的不错，起步不肉，尤其对于这重量的车子来说。

操控：由于尺寸的缘故、我对操控很满意。过限速40的路弯，懒得减速在60时通过，身子略微倾斜，能够接受。按键有点多，科技感十足，位置有别于其他车型，刚开始有点不习惯。加速起步也快，基本没有犹豫时间，就是一踩油门动力就来，而且反应又灵敏。

再谈谈雷克萨斯RX

外观：外观很好，回头率很高。在外形设计上，RX拥有棱角分明十分立体被人看一眼就能过目不忘的动感身型。万一被树枝刮到点，可能抛光是没法恢复的。流水转向灯都是精髓，流水灯甚至养成了我变道打灯的好习惯。

内饰：十佳内饰，还用我评论吗。典雅版机器仪表盘要是能改成全液晶的就更好了，科技感会爆棚。不错，有座椅通风加热，真皮。有些异味，但完全可以接受。

空间：一般就是一家三口坐了，空间很充足。一般前排坐着舒服不稀奇，但是后排也能同等舒服的就不多了，除非是四座的轿车，否则这个价位难有敌手。储物空间不错，车门的储物空间很大，还有封死的拉手，放手机非常方便。后备箱储物空间大，比大切诺基差一点点，但满足全家出游是毫无压力的。

舒适性：如果雷克萨斯的舒适度排第二，谁排第一。悬架舒适，雷车开着就是舒服。RX200t噪音控制得不好，发动机噪音，尤其是轮胎噪音很大，与其50万售价身份不符。绝对满分，雷车座椅的舒适不是吹得。

动力：提供给你的是顺滑的动力。相信买这款车的人都不会太注重动力了，只能说够用吧，平时超个车啥的没压力，提速虽然8秒多。开正常模式转速很容易上2500转不敢深踩油门，我是佛系车主。”另外，刚起步时点一下油门时会闯动。

操控：操控挑不出毛病，总之开着很舒服。转向还算精准，因为它中间有那么一点点的虚位。悬挂很舒服，软软的，小颠簸没问题，不过感觉有时候有些多余的晃动。别把这车当越野车，虽然是四驱，后面驱动只有电机，没有传动轴。

结语：通过以上分析，林肯MKC和雷克萨斯RX都是这一价位的佼佼者。林肯MKC：外观可以，很装b，可能少了一下操控感，没有那种像开赛车那样操作一番。雷克萨斯RX：在市区路面很好的路面，rx的舒适性真不比百万级的豪车差哪去，动力虽然不如同级别那么澎湃，但是2吨重的车。那么，43万的车怎么选？林肯MKC还是雷克萨斯RX？内行人说了实在话。大家觉得它未来发展如何？