大家好，本文将和大家分享《存款42万，英菲尼迪QX50与林肯MKC谁档次高？车主说了实在话》。
我前几天跟车主王先生聊天，为了有面子，借了兄弟的英菲尼迪QX50开了一段时间，前段时间，他又买了林肯MKC，他坦言：谁档次高一目了然。英菲尼迪QX50和林肯MKC到底有何差别？我们拭目以待王先生的高见。
先聊聊英菲尼迪QX50
外观：颜值一流，运动感十足，吋尚年青。车头虽然没有那种霸气的感觉，反而有些许内敛，有一种不争不抢的泰然。前灯组全是LED灯组，而且还有各种清洗，高度可调等配置。舒适的轮毂略显平庸，高配19寸轮毂样式不错。
内饰：内饰很舒服，走线很精致。但是整体不看两块落后又没特别多作用的大屏的话，还是很不错的。排座椅可以放倒内饰做工很精致，感觉很豪华。内饰氛围灯都没有，感觉有些掉面子。
空间：空间小，不坐胖人还行，还好我家没胖人要不真为难了。觉得够用了，平时也不放什么东西，即便放了，偶尔放一下也就拿出去了，整体空间布局我觉得可以说比Q5和GLK要好很多。可以放倒后排座位，超级巨大。然后后尾箱基本日常出行的行李可以塞得满满的，都可以装得下。
舒适性：舒适性不错，都这个价位的车了，还能难受到哪里去。底盘也很稳，起步也很平稳。能够过滤掉不平的路面，平时上高速隔音也不大。英菲尼迪的座椅做工完全征服了我，很舒服，软硬适中，坐久了也不会很难受。
动力：平时主要是在市里开，经常堵车跑不了多快，动力方面要求不高。2.0的动力足够用，加速表现很不错。车比较重，导致初段加速比较一般，转速起来没有问题。起步稍慢，后程比较给力。
操控：说实在这车很好开，又省心，操控不操控适用即可。方向盘对位精准，基本是指哪打哪，还有电动助力的帮助。底盘非常扎实，车身高度较低，悬架调教偏运动。爬坡很肉，踩到底才行。
再谈谈林肯MKC
外观：外观绝对秒杀一众同级别的车。这款车子的外观设计得很时尚大气，而且超级耐看，我看着越发喜欢。前灯中规中矩，示宽灯能有日行灯亮度的话我就给100分。车位尾贯穿式的尾灯，无一不透露着美式豪华的感觉。
内饰：MKC还是保持着一贯的美式气质，内饰设计较为圆润。相比X，中控部分确实少了些许豪华，实用性。用料厚道，真皮触感非常好，很细腻。内部装饰特别精致，而且很上档次。
空间：车型内部空间大小中规中矩，全景天窗和座椅的舒适感让人从心理上感受到空间变得更大。前排不错，后排不算宽敞但自家人够用。储物空间足够了，日常需求够用了。后备箱我自己正常使用的话是绰绰有余了，因为我把后座也当成了后备箱用。
舒适性：不错，有舒适型和运动型供大家选择使用.。整体悬挂式偏向舒适的，因为可以调节，但是运动模式的话，就会有点硬。PM2.5过滤装置：这个功能求个心安吧，有总比没有好。美式大座椅，乘坐舒适。
动力：有人形容汽车的动力就像是兜里的钱，你可以不用，但不能没有。充沛，马力/单位车重非常合理。S档位的加速，油门轻踩，超车不费力气的事。正常起步的情况下，动力比较弱，可能跟车重有关系，比较近2吨重，加速不错，动力充沛。
操控：美国车的船式风格，操控就算了吧。但是方向盘却离奇的轻，无论是上坡还是走石子路，都不会出现方向盘笨重的现象。7是钥匙感应，车主不用掏钥匙按，只要拿手放在车门上自动开/自动锁。油门刹车都很轻，不适合用大力气。
结语：综合而言，英菲尼迪QX50和林肯MKC都是这一价位的佼佼者。英菲尼迪QX50：外观颜值非常非常拉轰，反正本人开起来是比较舒服得。林肯MKC：行驶质感很棒，需要软一点，像坐船的感觉，你就切换舒适模式，在行驶途中这感觉，动力强劲，我个人认为够用了（我购的是两驱）。那么，存款42万，英菲尼迪QX50与林肯MKC谁档次高？车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
