对于当下的大多数消费者来说，油耗高低仍然是买车时必须考虑的部分，因为经济的燃油性能为后期用车省去一大笔费用，毕竟生活还是需要精打细算的。而在大家的传统观念内，国产车油耗最高，其次是德系，日系车则是油耗最低的，这种观念已经根深蒂固，但事实真是如此吗？下面笔者就拿德系的大众和日系三剑客来做一下对比。
紧凑型轿车对比
咱们先以本田旗下的凌派和大众旗下的朗逸来对比，两款车的功率比较接近，而且也都是热门车型，拿来比较也无可厚非。
凌派搭载的是一台型号为P10A3的1.0T三缸发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大马力122匹。朗逸搭载的是一台型号为EA211-DBM的1.5L自吸发动机，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，最大马力113匹。说到这里肯定有人认为凌派比朗逸省油，毕竟其搭载的是一台三缸发动机，三缸机天然就有着油耗低的优势，而且还是1.0T排量，比朗逸低也是正常的。
但以数据显示却并非如此，从上图可以发现，65位凌派车主所提供的综合油耗为6.9升/百公里，而153位朗逸车主的综合油耗竟然也为6.9升/百公里，手动挡车型则更低，仅为6.6升。所以在紧凑型轿车的油耗对比上，两个品牌算是不相上下。
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紧凑级SUV对比
看完紧凑型轿车，接下来看看新上位的途岳和老牌标杆奇骏的油耗对比吧，至于为什么会选择这两款车，因为两款车的功率最为接近，虽然一个搭载的是1.4T发动机，另一个搭载的是2.0L发动机，但两款车只有4匹马力的差别，途岳的最大马力为150匹，奇骏的最大马力为154匹，所以两款车对比最为合适。
同样以车主们的综合油耗来评判，奇骏的百公里综合油耗为7.8升，而途岳的百公里油耗也是7.8升，两个派系再次打成平手。如果大家觉得这样对比太过单一的话，再来看看本田CRV和丰田RAV4的油耗表现，107位CRV车主的综合油耗为8.2升/百公里，101位RAV4车主的百公里油耗为8.3升，好像都比途岳更费油。
中型车对比
两个派系旗下的中型车我就不具体介绍动力参数和变速箱了，因为这个级别的车型动力方面都基本相似，悬殊特别小，直接看综合油耗吧。
丰田凯美瑞2.0L自吸车型的综合油耗为7.7升，日产天籁2.0L车型的综合油耗为7.6升，本田雅阁的1.5T车型为7.3升，而迈腾的1.4T车型却惊人的达到了6.6升的百公里油耗，比日系三杰的旗舰车型都要低，这些数据是结合以上320位车主的日常用车情况而来，并不存在任何虚假。
所以从上述咱们不难发现，德系车现在的油耗其实并不比日系车高，甚至在某些同级竞品上还要更低一些，日系车油耗最低这一说法只是存在于过去，现在的德系在燃油经济性上做得也非常出色。当然，也不能以此来否认日系车，毕竟以上只是针对传统燃油车的对比，如果按照目前各家推出的混动车型来说，日系车的使用成本仍然是最低的，这点毋庸置疑。
