图片来自视觉中国
福耀玻璃董事长曹德旺坚决反对设立工会。他在接受媒体采访时表示，美国很多工厂设有工会，效率难以提高
文 |记者 郑丽纯
时隔，美国汽车工人联合会（UAW）再次祭出“杀手锏”，号召工会成员中近4.8万名通用员工走出工厂，举行全美大罢工。此举旨在推动工会与汽车制造商的劳资谈判打破僵局。UAW工会成员包括15万名三大底特律汽车制造商小时工。每隔四年，UAW与通用汽车、福特汽车和菲亚特-克莱斯勒汽车公司谈判重新签署劳动合同，为工会成员争取更高的福利。UAW一般会选择通用公司为主要谈判对象。与通用达成的任何协议，将会成为与其他两家公司谈判的蓝本。
工人与汽车企业成为对立面。工人福利待遇越高，他们的雇主人力成本就越难以削减，进而影响其竞争力。近期福耀玻璃因纪录片《美国工厂》受到广泛关注。在纪录片中，福耀玻璃董事长曹德旺坚决反对在其美国工厂成立工会，他说：“工会进来，我就不做了。”近期在媒体采访时，曹德旺再次提及工会。他表示，美国工厂设有工会，工厂效率难以提高。曹德旺举出的反例即是通用汽车，他认为，“通用死于工会制度”。
常年与工会斡旋，罢工是笼罩在通用头顶上的阴云。，美国爆发次贷危机，信用收紧。美国汽车销量下滑，通用汽车销量下跌超过20%。此前，通用汽车已经被多重负面因素拖累，步履蹒跚。这些因素包括工人成本居高不下，产品转型未达预期，无法与日本竞争对手抗衡等。次贷危机成为最后一根稻草，6月，通用汽车申请破产。成为申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业。时任中国汽车工业协会副秘书长熊传林认为，高昂的劳工成本是通用汽车陷入困境的直接原因。
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