中秋时节,恒大董事局主席许家印毅然放弃与家人的团聚时光,以一张特殊的欧洲行程单,再次推动了恒驰的造车进程。与60多位全球汽车工程技术巨头掌门人齐聚一堂的余温未散,许家印又踏上了新的征程。当地时间9月16日、17日,他赶赴意大利接连考察了世界汽车设计巨头Pininfarina集团(宾尼法利纳,简称宾法)、世界最大的汽车零配件供应商之一Magneti Marelli集团(玛涅蒂马瑞利,简称马瑞利)。纵观恒大造车之路,从战略落子到大步迈进仅约一年,就已成为行业领跑者,而许家印造车的“诚心、决心、信心”就是最好的注释。“诚心”十足打造世界顶级朋友圈年初至今,许家印为“造好车”已多次飞越欧亚大陆,累计出国7次,跨越5国10城,飞行时长超130小时,总行程近十万公里,可绕地球两圈。这份高密度的行程单,足见许家印的造车诚心。正是因为这十足的诚心,短短不到一年的时间,恒大不仅迅速拿下了世界诸多顶级技术、构筑起一流造车全产业链;更一呼百应,打造了世界最牛“朋友圈”,诸如博世、本特勒、大陆、采埃孚等业内巨头,都对恒大投出信任票,表示愿意合力与恒大“做一件大事”。而此番赴意考察的两家公司,也都大有来头:宾法创立于1930年,是世界最顶尖的汽车造型设计公司,被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超650人,在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作,已为全球主流车企设计超600款经典车型。
▲宾法董事局主席Paolo Pininfarina迎接许家印一行
▲许家印一行与宾法高管合影马瑞利创立于19,是世界最大的汽车零配件供应商之一,在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术,在意大利、德国、法国、美国、日本等20多个国家拥有170个研发生产基地,研发制造人员超62000名,并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、福特等全球所有主流车企深入合作。
▲许家印一行与马瑞利高管会谈
▲许家印考察马瑞利研发中心从许家印忙碌的“旅程”不难看出,恒大此前考察和联手的均为世界汽车工程技术龙头,而如今开始对全球顶级的零配件供应商进行考察和合作,预示恒大朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。而这些汇聚领先技术的世界汽车工程技术龙头和顶级零配件供应商,相信将很快与恒大达成全面深入的战略合作。“决心”坚定拓宽顶级技术护城河今年,汽车行业第一次体会到“凛冬将至”的寒意,产业大环境持续下行、补贴滑坡更是雪上加霜,伴随而来的融资退潮亦让不少车企面临着资金考验。低谷时刻更为考验企业家智慧,许家印素有“战略家”的美誉,此次进军新能源汽车行业,许家印以超常规的打法、坚定的大手笔投入、“资本换技术”的战略布局,持续拓宽顶级技术护城河。坚持“技术为王”的许家印,年初至今通过对瑞典科尼赛克、德国BENTELER、FEV、hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等顶尖企业的合作或收购,将世界顶级豪车的研发制造核心技术、世界最先进的三合一动力总成核心技术、代表动力总成发展方向的世界最先进的轮毂电机核心技术,以及世界顶级的3.0底盘架构知识产权等顶尖造车技术统统纳入麾下。不仅一举构建了顶级技术壁垒、形成了自主研发的驱动内核,更用实际行动证明了恒大的造车决心。“信心”满满剑指新能源汽车龙头恒大造车之初便定下了“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标,这十足的信心源自三方面:
技术加持:目前恒大已构建了覆盖整车制造、底盘架构、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的造车全产业链,在各关键环节均拥有世界最顶尖技术。同时,强大的技术背书又吸引了众多汽车顶尖供应商入局恒大,进一步巩固其竞争优势。
品牌赋能:品牌影响力对企业的成败举足轻重,据Brand Finance发布的“全球最具价值品牌500强”报告显示,恒大集团品牌全球排名位列81位。恒大品牌强力赋能新能源汽车,这也将是其造车无可匹敌的优势。
资金雄厚:众所周知,汽车是资金密集型产业,资金后盾尤为重要。恒大中报显示,恒大总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,现金余额2880亿,各核心指标均保持行业第一,实力雄厚无需赘言。
凭借先进且完备的造车全产业链,在强大的资本实力、品牌效应和顶尖技术的加持下,恒大造车前景可期。相信背负着许家印诚心、决心、信心而生的“恒驰”,将成为其实现“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"目标的最大砝码。