各位好，我是领动用车者，当前行驶14个月，接着为各位分享《驾龄内行人，换车执意选择领动，车主认真说了用车体会》。当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，随着汽车车型不断丰富，车友的心理在不断发生变化。如果一款汽车只固守原来特征而不多加创新，终究落后于其他品牌车。几年以来，现代旗下的领动关注度颇高，通过它前后座椅保持足够距离的空间表现，正好投合各位对于满足二胎家庭用车的需求，正是这个原因，领动才能一直立于不败之地。
家喻户晓的领动，定位势必清晰明朗，闪光点很明显，其它方面的性能可以满足买车者需求吗？其综合性价比是否值得用车者对它的期待？现在我们就来谈一谈现代主打款——领动。
外观对我讲也是很重要，比较这个价位的车也要些许回头率的，而且也是面子呀。但整体构型还是很顺心的，都说像面包车（怎么了。各种被围观，北极光日行灯大爱。车漆材料是跟天籁一个水准的，漆面薄，好像日系车均码。内饰策划相当新颖，看不到抄袭的痕迹。中控中规中矩，没什么亮点。想内外兼修的，10万的车，个人推荐铃木。但是味道比较大，我感觉闻久了会略微头晕。
而且家内部坐在上面没有说过坐不下，都说空间呈现好。能够满足，比GLK、Q5都大。唯一不足就是最后排不能放倒，这个层次大众系列的通病。储物箱，还是比较深，能塞得下1.2宽的折叠床垫，开口不大。驾车开久了也不会感觉不舒坦。悬架软硬可以，过坑洼道路不易车速太快，否则路感太过清晰。城市隔音挺好，高速上胎噪稍微大点。其次是它的坐垫确实很安适，软软的，不像有些车坐上去就认为很硬。
动力十足，100万以下的油车没法比。但是遗憾的是没能试到这个排量，不过后来用车过程中，它的动力也没让我扫兴。定速巡航120时转速在2000出头，超车时，稍微深踩油门，提速还是很给力的。动力整体来说还是不错的，起步比较快，中后期的提速是这辆车的巅峰。操控在这个价位算马马虎虎。多少略微小虚位，整体还可以。减震特别硬，起步的时候车头有异响，不知道怎么回事。刹车灵敏，不软，制动力一踩就来。
一年油费7600元上下，保险3138元，保养869元，停车费470元上下，洗车260元不能少，过路费750元上下，一年差不多13087元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄内行人，换车执意选择领动，车主认真说了用车体会》。
总结这款车的优缺点：外观是我比较满意的。内饰很炫，安全配置齐全。空间挺大的，和同伴出去玩，肯定可以用的，伙伴在内部睡觉还没事呢。运动型轿车舒适度就别太强求，可以满足日常需求了。还是就是动力不足，总在半山腰就熄火了，家用的话刚刚好。让我开起来舒心放心，心里很踏实，尤其跑一些下道。
总体而言，具备强劲战斗力的领动，仅靠空间一项特色很难实现，外观、动力、舒适、操控、油耗方面也做到了精益求精，都相当契合司机的买车需求。在其它轿车中比较一番，领动的性价比的确很卓越。因此，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如领动。对于综合性能卓越的领动，各位是否看好它？
