大家好，这期分享的是《比较丰田皇冠后，入手买了大众辉昂，2500公里后车主说了实在话》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，许多好车被汽车产商研制出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克XT4，在同类里成为了标杆。伴随着好车不约而同地接踵而至，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如辉昂。
大众辉昂是大众投入巨资倾情打造的精品，通过它引领潮流的构型设计，满足了车友们把外观作为选车的重要标准的要求，正是这个原因，大众辉昂才能一直立于不败之地。随着时代的变换迁移，买车要求由从简单变得繁琐，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。
我前几天跟驾车者覃先生聊天，他当初一直再开堂哥的丰田皇冠，因为想换车，全款34万入手大众辉昂，当前已经开了1个月，他透露：其实这两款车差距挺大。大众辉昂究竟有哪些特点值得眷注？大众辉昂和丰田皇冠相比究竟有什么差距？接下来，就请他为我们答疑！
这款车的外观霸气而又不失稳健，整体的构型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，全新后车灯构型的架构让它更有质感可言。大众辉昂和丰田皇冠的一大差距就在于外观，而我更喜欢大众辉昂。上次去看车展，马上就被大众辉昂的外观吸引，锐利的设计感官成功吸引购车群体对大众辉昂的眷注。车头的每处细节我都喜欢，车尾造型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。外观和丰田皇冠相较，显然大众辉昂更符合我的审美需要。
从内饰上看，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。拿大众辉昂内饰与丰田皇冠相比较，我会觉得大众辉昂比丰田皇冠更胜一筹。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，个人感觉，丰田皇冠的内饰还是没有大众辉昂那么高级。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，大众为大众辉昂配备了2.0排量的直列4缸发动机，最大功率165KW，最大马力224Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。7秒便可以把速度提到100码，与丰田皇冠相比势均力敌。
当一辆代替走路的车，大众辉昂的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来说，前一排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座椅，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱很平整宽大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。比较过相类别的丰田皇冠，大众辉昂的不压抑和不紧迫，更让人满足。
来看说各位最眷注的油耗，大众辉昂在油耗方面并没有什么特色，在街区道路65%和高速35%的情景下，实质油耗就有9.5L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.9L，城市油耗为12.3L，相对较高，从整车重量为1815KG及定位是中大型车上看，丰田皇冠似乎比大众辉昂更省油，但是我对油耗表现并不敏感。
简单归纳一下，大众辉昂的整体能力让我很满意，特别是整车优美的线条和尾部。即使有些地方不如丰田皇冠，但最终我还是决定要买大众辉昂。很多人都认为大众辉昂是个不错的车子，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比照之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，大众辉昂能在中大型车傲视群雄，除了依附强劲的外观，其空间、动力、操控等方面所表现出的能力同样非凡，实实在在地满足车友购车需求。即使拿大众辉昂与同级车相互比较，大众辉昂也拥有较高的性价比。那么对于这款大众辉昂，大家有哪些主张呢？
