大家好，本文将和大家分享《30万怎么选择？红旗H7和大众CC如何抉择？内行人说了实在话》。
今天我们请来了王先生，朋友的一辆红旗H7已被他借了2个月之久，刚换了一台大众CC，他说：一看就知道谁的档次高。对比红旗H7之后，大众CC的差别在什么地方？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先聊聊红旗H7
外观：外观这个东西就见仁见智了，各花入各眼。5米多长的车身，侧面看上去真得很长。全系LED大灯也很实在，亮敞。唯独就是少了个全景天窗，否则我会给满分。
内饰：车的内饰方面是比较经典的那种，整体偏简约又会感受到其中的科技感，不易过时，不花哨。不过中控附近按键很多，配的比较齐全了。做工可以，但材质选用不够诚意。内饰的设计风格是简约派，没有过多的花哨或者艳丽的装饰，但是简约之余多了一点豪华的气息。
空间：50万以下的轿车，空间应该是最大的。我身高175，前排座椅调好后视野还可以，不高不低，头部还有接近两拳的距离，后排相对更小一点，尤其是后排中间地台隆起的部位，严重干预了后排中间位置的舒适性，所以后排三个人会比较拥挤难受，很不方便。储物空间的话，我暂时没怎么用到。家里日常出行的旅行箱，我自己的工具箱，小孩的玩具都可以放置在后备箱中。
舒适性：这个舒适性我肯定给满分，各个功能全有了。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。车内噪音没有感觉，加上自己平常上班喜欢听听音乐放放收音机所以感觉所以丝毫没有感觉噪音感。遮阳帘，副驾驶座椅老板键。
动力：动力十足燃油利用率高，提速也快，驱动形式也是前置后驱，完全满足各种复杂路况对极限操控的要求。和3.0的比可能有些差距，但是按照这个价位来说绝对物超所值。轻踩油门就直接跑起来，40的速度以上动力源源不断。跑了170码，蛮稳的、不过只开了一会儿，拉高速用了一下，平时不敢开那么快的。
操控：看上去车大开起来感觉不到。方向盘握感不错，转向很灵活，没有虚位。还有倒车视频影像、上坡辅助、自动驻车这些功能，让驾驶变得更轻松。在高速行驶很稳健，一点也不飘，刹车也很灵敏。
再谈谈一汽-大众CC
外观：个人就是看重它的轿跑车型有像跑车一样的外观。外形很漂亮，无框车门，流畅的线条，无论从哪里看都很漂亮。远近光大灯和中网融为一体，日行灯完全和中网格栅连接在一起，而且日行灯还很有层次感。后尾灯感觉比老款漂亮多了，夜晚辨识度很高。
内饰：内饰比较一般，没有什么新奇，也没有什么不满意。内饰平平无常，却很使用，中控按键简单明了容易上手。虽然很大众迈腾，但是个人觉得做工要比不过当年。什么都没有，天窗也打不开。
空间：都说cc空间小，我反而不觉得，刚刚坐进去是感觉很小，坐了一会儿感觉还是挺宽敞的。后排我坐下来基本顶头，蹭来蹭去的。门板储物盒太小，后门没有储物盒，这值得吐槽下。后备箱由于是掀背式的，个人觉得比一般的三箱车那个小口口要好很多。
舒适性：这种车提舒适性就没劲了。平路不错，坑坑洼洼的还是有点硬，过减速带要把速度降下过，不然太硬。车子高速上噪音明显，可能是无框的原因。座椅包裹性很好，坐垫软硬适中、长度恰到好处。
动力：我想用稳重形容CC的动力。1.8t+7速dsg动力随踩随到，偶然超个车都是稳稳的。变速箱和发动机的配合很好，升降都很积极，平时没有激烈驾驶，转速很少超过2千转。1.8起步还是有点肉，不过上去后加速还是很平稳很给力的，家用绝对是够了的。
操控：开起来很轻松，原地揉库很轻松，开起来不累。转向还好，不轻不重。底盘偏硬，过减速带颠得难受。非常不错，响应很快。
结语：综上，通过同级对比，我们发现红旗H7、大众CC的性价比十分不错。红旗H7：外观可以普通来形容，看着街上都是这类型车子居多，已经说服自己中庸是对的，虽然车身5.1米，但是操控没得说。大众CC：舒适性还在接受范围内，除了豪华品牌以外应该是开起来最舒服的车型了。那么，30万怎么选择？红旗H7和大众CC如何抉择？内行人说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
