大家好，本文将和大家分享《29万如何抉择？本田冠道、大众途昂谁层次高？内行人说了实在话》。
王先生是圈内有名的车友，他曾开过朋友的本田冠道，前段时间又买了大众途昂，他透露：其实这两辆车差别不小。本田冠道和大众途昂谁更好现在让我们来看看王先生是怎么跟我们说的。
先聊聊本田冠道
外观：我老婆就是喜欢这款，她说外观大气。外观一见钟情，流线型好看，一气成，前脸霸气侧漏，侧身流线型空气动力设计，后尾遛背设计。这个LED大灯是帅气，但是穿透力真的不咋地。只有这个可以形容了，舒享版算是丐版吧，最次那个那就丐中丐，木有雾灯。
内饰：第一次看本田冠道的意外惊喜就是她的内饰。另外中控台的配置也很丰富，大尺寸的显示屏很吸人眼球。整体的内饰用料都很扎实，就是扶手箱那里按钮有缝隙而且松。雾灯不是LED的这个就真不厚道了，买他，一是外观，二是操控台，三是后排空间。
空间：载过六个小伙子没问题，空间不用担心，一定是最优秀。后排空间简直无敌，怎么躺都可以。丰田汉兰达的优势是储物空间，开起来特别顺手，这点本田冠道比不上。空调真的大，就是后备箱容积一般。
舒适性：以往的本田并不把舒适放在很重要的位置上，只对动力和空间斤斤计较，这次的本田冠道就不一样。舒适性还可以，没有轿车舒适，不过底盘很紧实，很有韧性，不是忽忽悠悠地感觉。多好的车我也不信能做到那么安静，让你去享受音乐。后排座椅较短且坐垫角度较为平直，靠背角度不可以调整，导致后排乘坐人员在坐姿上缺少更多选择。
动力：不是很贵的SUV，也不是轿车，动力输出还是够了的，超车什么的不费力。动力够用，毕竟车身大，有那么重，用空调动力明显变弱，换用1.8T的可能更好。我现在给三分之二都蹿，磨合完要地板油感受一下再来评论。240的动力肯定是不如370的，但也绝对够用，还省油，很多人说起步肉，一开始我也有这感觉。
操控：操控的话，日常开各个方面都很正常，很好。转向精准，方向盘阻尼适中。比丰田汉兰达路感好，感觉丰田汉兰达底盘有点散，不如本田冠道扎实。虽说是suv并且是cvt变速箱，而且是1.5T小排量涡轮。
再谈谈途昂
外观：整体外观还是要点赞的。外观看起来非常大气，一看就是比较上档次的车，看起来非常的豪华有设计感。这个车灯真的透露着霸气，外观是无可挑剔的，开到哪里都是最靓的仔。像我平时跑工地，底盘高，没压力，减震，刹车性能好。
内饰：大众的内饰千篇一律，众所周知。中控台还行，就是大众的风格，反正没有豪华感。同样其它部位要是再多点皮就好了，塑料太多了。异响问题和大众帕萨特一样，大众的车，有异响，这是通病。
空间：我觉得空间方面真的做得很好，很多地方的设计都很到位，对空间地利用率高。我186的身高，丝毫没有紧凑地感觉，主驾驶的座椅包裹性也很好。门上面储物格也多，中央扶手箱也很大很深，我是去买一个隔断，将中央扶手箱分成了上下两格。后备箱空间也是没得说，看看丰田汉兰达，基本都没后备箱概念了。
舒适性：舒适性还是不错的，特别是主驾驶的这个位置，腿部距离大，开车时间长了，也不觉得腿酸。舒适度还就一般吧，坑洼路面不舒服，到了城市道路还是非常不错的。车子隔音效果还可以，配的是马牌轮胎，胎噪比较小，但是马牌的轮胎不是很耐磨。驾驶位座椅非常舒服，而且后排放倒还可以睡觉。
动力：我买的两驱的，日常家用开起来我也觉得足够了，我相信四驱的动力肯定更好一点。动力很不错的，2.0T的动力绝对要比1.5的要强得多。3档以后档位衔接行云流水，没有顿挫感。跑起来够用，高速目前最高就是跑120，盘山路2档3档3000转上山也不拖拉。
操控：操控性非常一般，这么大的车不要指望它操控性会好。还有方向盘的转向表现挺稳的，方向感比较明确，指哪打哪在拐弯操控的时候一点不费力。我特意感觉了，大众途昂颠了1下，还有半下回归。换挡平顺可能跟DSG优势有关，档位提前做好准备工作。
结语：综合而言，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。本田冠道：冲着外观和空间买的，很OK老婆也是一眼相中，操控简单舒服，不像那么大的车。大众途昂：舒适性不错，遗传了老爸，长得高，也是189的大个子，坐在驾驶座上还是很舒服的，530的动力带动这个大车身是没有任何压力的，提速好而且推背感也是有的。那么，29万如何抉择？本田冠道、大众途昂谁层次高？内行人说了实在话。各位是否有自己独特的见解呢？
