19万如何抉择？大众途岳和本田皓影谁档次高？内行人说了实在话

大家好，本文将和大家分享《19万如何抉择？大众途岳和本田皓影谁档次高？内行人说了实在话》。

车主王先生是我的一位同事，朋友的一辆大众途岳已被他用了4个月，最近自己提了一辆本田皓影，他坦言：对比过才知道差别。大众途岳与本田皓影又有哪些差异？且听车主为大家全面剖析！

先聊聊大众途岳

外观：外观没得说，时尚的不得了。外观是对大众途岳最满意的了，除了车尾稍小气，其他都很满意。外观四四方方，看起来很大气，带日间行车灯。战斧式轮毂，尽管不是很新颖，但是大家都有了，你也得有。

内饰：内饰只能说一般吧，还是改不了，它依旧得很大众。中控屏反应快，灵敏，音响音质一般，没有带BS的品牌。内饰做工很好，软包裹还是很多，还有真缝线，比别的车假的强太多了。内饰只能说很大众，异味比想象中的好，不是那么大。

空间：空间挺满意的，家用够用，作为家里的第二辆车，比我对象地领驭，感觉还是蛮大的，感觉还是蛮舒服的整体空间。平时2人乘坐较多，足够宽敞。这款车空间很大，储物很方便。后备箱真心不大，两个行李箱加箱酒就满了。

舒适性：还可以，朋友和爸妈觉得坐着还是比较舒服的。就是有时候速度慢的时候过减速带感觉有杠，车子有点硬，速度快的时候就没有了。把导航屏设计得大点还要有档次，这个价格，竟然还是手动的空调。座椅的包裹性很好，有点运动座椅地感觉，人体工程学用得很好。

动力：开了空调以后明显动力减弱很多。自己本身对动力就没什么要求，但是我觉得这个车，1.4t已经足够。买这车基本是上下班代步使用，新车没敢大脚油门。动力还可以，一般都是在市区开，还是比较够用的。

操控：操控在20万级别的SUV里面还是挺不错的了，城里面60码变道很轻松。方向盘没有虚位，指哪打哪，而且方向盘比较轻，开起来不累。底盘路感较强，车身稳定。高速转弯还不错我去市场买菜也可以，走一些小路都可以好好的控制，主要是我老婆说开着很顺手。

再谈谈皓影

外观：颜值就不用多说了，回头率绝对杠杠。就喜欢本田皓影的这个简约风格，车身上没有太多花里胡哨的东西，整体运动。整个车的块头很大，大灯看着也很时尚，我们全家人对本田皓影地评价就是大方耐用。最喜欢犀利的大灯组和后尾灯的示宽灯，夜间点亮效果非常漂亮。

内饰：还行吧，似乎大家对内饰评价较一般，中规中矩吧。中规中矩，没有太大槽点，不喜欢都是屏幕的那种还是实体按键好用。内饰中规中矩，胜在材质做工好，不过能接受本田飞度对这些要求也不高。内饰整体感觉有些平庸，不过拉丝面板点缀的恰到好处，明显起到画龙点睛的作用。

空间：空间利用是日本的强项，为了形象点儿，就以我为例吧。后排孩子玩得空间很大，老婆抱小儿子都很舒服。后排可以放倒，在必要的时候还可以客串一下小货车，家用很合适。后备箱空间也很大，两个娃在后面随便折腾都行。

舒适性：而且刚也说了我这个车的配置很高，这也大大提高了舒适性。悬架不错，比家里本田缤智好多了，偏软舒适，后独立悬架。隔音也基本理想，对于家用来说，本田皓影在舒适性方面的表现还是比较令人满意的。后排还有空调出风口和充电线接口，所以对坐后排的朋友还是挺关照的。

动力：不喜欢飙车，没有开快车的习惯，本田皓影的动力对我来说完全可以了。1.5T的发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米。CVT的变速箱很顺滑，几乎不会有顿挫感，让人开起来感觉容易上手，舒服。还没上高速，不知道100码后是什么一个情况。

操控：开起来自己感觉还是挺舒服的。就自己的驾驶手感来看，方向盘挺轻的，不费力。如果在北方，那四驱的作用还是不小的，在冰雪路面上有立竿见影的效果。涡轮介入很快而且平顺，家用车也不追求极致操控肯定要稳当一些较好。

结语：综上所述，大众途岳和本田皓影都是这一价位的佼佼者。大众途岳：没的说，青菜萝卜各有所爱，本来就喜欢途昂外观的我，就更不用说了，故障-操控系统：第一次去加油，加好油出现钥匙未别识别的情况。本田皓影：皓影车舒适性这块野蛮到位，不喜欢飙车，没有开快车的习惯，皓影的动力对我来说完全可以了。那么，19万如何抉择？大众途岳和本田皓影谁档次高？内行人说了实在话。大家怎么看呢？